[发明专利]用于发动机系统的废气门在审
申请号: | 201810619086.4 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN109139235A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | K·D·米亚佐维奇;G·P·麦克维尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 废气门 特征部 阀板 弯曲表面 中央壁 配合 发动机系统 分叉 废气门通道 涡轮增压器 凸起边缘 侧开口 多平面 面接触 阀致 申请 | ||
1.一种废气门,其包括:
阀板,其包括具有多平面弯曲表面的内部和沿着所述弯曲表面居中的第一配合特征部,所述弯曲表面在所述阀板的相对侧上形成凸起边缘和侧开口;以及
由中央壁分叉的通道,所述中央壁的端部包括适于与所述第一配合特征部共面接触的第二配合特征部。
2.根据权利要求1所述的废气门,其中所述阀板定位在所述通道的端部处,并且其中所述通道包括定位在所述阀板的上游并且与所述凸起边缘对齐的收缩节段。
3.根据权利要求1所述的废气门,其中所述弯曲表面在所述阀板的第一侧上形成所述凸起边缘并且在所述阀板的第二侧上形成所述侧开口。
4.根据权利要求1所述的废气门,其中所述第一配合特征部是从所述弯曲表面向外并且朝向所述通道中的所述中央壁延伸的肋。
5.根据权利要求4所述的废气门,其中所述肋包括连接到弯曲部分的线性部分,所述线性部分沿着所述凸起边缘向外延伸,并且所述弯曲部分沿着所述弯曲表面的一部分周向延伸。
6.根据权利要求1所述的废气门,其中所述第一配合特征部是形成在所述弯曲表面上的凹槽,所述凹槽成形为接收所述中央壁的所述第二配合特征部。
7.据权利要求1所述的废气门,其中,当所述阀板处于关闭位置时,所述第一配合特征部和所述中央壁将所述通道分成第一侧和第二侧,其中所述第一侧与所述第二侧相对地形成。
8.根据权利要求1所述的废气门,其中所述通道包括仅围绕所述通道的周向的一部分延伸的收缩节段,其中所述一部分与所述阀板的所述第一侧对齐。
9.根据权利要求8所述的废气门,其中所述通道进一步包括形成在所述收缩节段下游的唇部,所述唇部具有比所述收缩节段更大的直径。
10.一种方法,其包括:
提供用于废气门的阀板,所述阀板包括形成在所述阀板的内部基部上的多平面弯曲表面,所述弯曲表面在所述阀板的第一侧上形成凸起边缘,并且在所述阀板的第二侧上形成侧开口,以及在所述阀板中居中并且从所述弯曲表面向外延伸的肋;以及
提供用于所述废气门的通道,所述通道由中央壁分叉,所述中央壁的端部适于与所述肋配合,所述阀板定位在所述通道的端部处。
11.根据权利要求10所述的方法,其中所述通道包括在所述阀板的上游定位在所述通道的第一侧上的收缩节段,并且还包括使所述通道的所述第一侧与所述阀板的所述第二侧对齐。
12.根据权利要求11所述的方法,其中所述通道进一步包括形成在所述收缩节段下游的唇部,所述唇部具有比所述收缩节段更大的直径。
13.根据权利要求12所述的方法,其还包括将所述中央壁的所述端部布置成与所述唇部齐平并且布置所述肋的外端,所述肋的外端适于与所述中央壁的与所述凸起边缘齐平的所述端部配合。
14.根据权利要求10所述的方法,其中当所述阀板处于关闭位置时,所述肋和所述中央壁将所述通道分成第一侧和第二侧,其中所述第一侧与所述第二侧相对地形成。
15.根据权利要求10所述的方法,其中,当所述阀板处于所述关闭位置时,所述阀板的所述肋和所述多平面弯曲表面面向所述通道的内部,并且所述侧开口面向所述通道的内部侧壁。
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