[发明专利]一种冷凝式膨胀水箱

说明书

本发明提供了一种冷凝式膨胀水箱，包括左右布置的一级膨胀水箱和二级膨胀水箱，所述一级膨胀水箱内部设有隔板及液体流道，所述一级膨胀水箱上面设有进气管和高压放气阀，下面设有补水管；所述二级膨胀水箱上部设有上集水室，底部设有下集水室，中间设有多个连通上集水室与下集水室的折线形的水管，所述水管的周围布置有翅片；所述一级膨胀水箱侧面位于所述上集水室内设有排气管；所述下集水室底部设有连通补水管的出水管。本发明具有以下优势：本发明提供的膨胀水箱可以使发动机散热器排出的水蒸汽经过循环，快速冷凝成液体水流回水箱；减少传统冷却水箱内水箱放气阀开启的频率，减小冷却系统中冷却液的损耗。

技术领域

本发明属于车用冷却水箱设计技术领域，尤其是涉及一种冷凝式膨胀水箱。

背景技术

随着发动机的不断强化，对冷却系的要求越来越严格。冷却水箱把冷却系变成一个永久性的封闭系统，避免了空气的不断进入，减小了对冷却系内部的氧化腐蚀，使冷却系中的水汽分离，使压力处于稳定状态。

但是，现有的冷却水箱，当水箱压力达到一定值时，还需要阀门开启，进行放气，导致发动机水箱要定期的补水。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种冷凝式膨胀水箱，以减少冷却水箱内水箱放气阀开启的频率，减小冷却系统中冷却液的损耗。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种冷凝式膨胀水箱，包括左右布置的一级膨胀水箱和二级膨胀水箱，所述一级膨胀水箱内部设有隔板，所述隔板包括一级膨胀水箱内相互垂直设置的垂直隔板与水平隔板，所述水平隔板位于一级膨胀水箱的最高水位处，两个所述垂直隔板分别设置在水平隔板的上下两侧；所述垂直隔板与水平隔板间设有液体流道，水平隔板上布置有液体流道，位于水平隔板下面的垂直隔板上也布置有液体流道；所述一级膨胀水箱上面设有进气管和高压放气阀，下面设有补水管；所述二级膨胀水箱上部设有上集水室，底部设有下集水室，中间设有多个连通上集水室与下集水室的折线形的水管，所述水管的周围布置有翅片；所述一级膨胀水箱侧面位于所述上集水室内设有排气管，排气管的位置高于一级膨胀水箱内的最高水位；所述下集水室底部设有连通补水管的出水管。

进一步的，所述一级膨胀水箱和二级膨胀水箱的材质均为铝。

进一步的，所述一级膨胀水箱侧面设有液位连通管，材料为半透明塑料。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

(1)本发明提供的膨胀水箱可以使发动机散热器排出的水蒸汽经过循环，快速冷凝成液体水流回水箱；减少传统冷却水箱内水箱放气阀开启的频率，减小冷却系统中冷却液的损耗。

(2)本发明结构简单，设计合理。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述冷凝式膨胀水箱的剖视图；

图2为本发明实施例所述冷凝式膨胀水箱的立体图。

附图标记说明：

1-一级膨胀水箱，2-二级膨胀水箱，3-隔板，4-液体流道，5-进气管，6-补水管，7-高压放气阀，8-排气管，9-上集水室，10-下集水室，11-翅片，12-水管，13-出水管，14-液位连通管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。