[发明专利]一种汽车缸套用收纳存储设备

说明书

本发明公开了一种汽车缸套用收纳存储设备,包括第一存放柜，所述第一存放柜两侧壁上还开设有第一滑槽，所述第一存放柜内还一字并列的设有若干支撑框架，所述支撑框架两侧还固接有第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽相互配合；本发明通过若干滑动连接在第一存放柜内的支撑框架内部，借助支撑框架内的缓冲槽和缓冲弹簧，可对设置在支撑框架内的垫板在支撑框架内起到缓冲减压作用，通过衔接块和连接槽的设置，能够实现支撑脚轻松的从连接槽内部安装和拆卸；通过第一存放柜、旋转盖和盖板的设置，使得本发明的汽车缸套能够轻松的从第一存放柜内存取或者拿出；本发明结构简单，易于实用。

技术领域

本发明属于收纳存储领域，涉及一种汽车缸套，具体是一种汽车缸套用收纳存储设备。

背景技术

汽车缸套就是发动机气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室；缸套分为干缸套和湿缸套两大类，背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。

干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便；湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。

气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。

当前，气缸套的功用有：

1.与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。

2.筒形活塞柴油机的气缸套承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程。

3.将活塞组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当。

4.二冲程柴油机的气缸套布置有气口，由活塞启闭，实现配气。

但是当前，缺乏一种有效的汽车缸套的收纳设备，而缸套因为其工作原因，需要一个有效且易于实用的汽车缸套存放装置；为解决上述缺陷，现提供一种解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车缸套用收纳存储设备。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车缸套用收纳存储设备，包括第一存放柜，所述第一存放柜两侧壁上还开设有第一滑槽，所述第一存放柜内还一字并列的设有若干支撑框架，所述支撑框架两侧还固接有第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽相互配合；

所述支撑框架内侧壁上还开设有缓冲槽，所述缓冲槽内部四个顶角位置处还固定连接有支撑杆，所述支撑杆上还套接有辅助支撑框架，所述辅助支撑框架四个顶角还开设有与支撑杆相互配合的滑动通孔，所述辅助支撑框架下端还通过缓冲弹簧与缓冲槽底部固定连接，所述缓冲弹簧套接在支撑杆上；

所述辅助支撑框架内还固定连接有垫板，所述垫板上端还固定连接有若干连接柱，所述连接柱上端还开设有连接槽，所述连接槽上端还连接有支撑脚，所述支撑脚下端还固定连接有衔接块，所述衔接块与连接槽相互配合。

进一步地，所述第一存放柜上端还固定连接有固定栓，所述固定栓上还铰接有盖板；

所述第一存放柜前端还铰接有旋转盖。

进一步地，所述盖板前端还固定连接有固定块，所述固定块下端还开设有固定槽；

所述旋转盖上端还开设有第一安装槽，所述第一安装槽底部通过弹簧固定连接有销杆，所述销杆通过连接块固定连接有接触块；所述第一安装槽一侧壁上还开设有连接槽，所述连接块与连接槽相互配合，所述销杆与固定槽相互配合。

进一步地，所述支撑框架上端还固定连接有卡紧块，所述卡紧块上还开设有卡紧通孔，所述卡紧通孔内部还螺纹连接有卡紧螺栓，所述卡紧块与第一存放柜内侧壁相互接触。

进一步地，所述连接槽两侧壁上还开设有限位槽；