[发明专利]一种用于锚链管分段外板开孔的辅助装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种用于锚链管分段外板开孔的辅助装置及其使用方法，属于船舶建造技术领域。该装置包括主轴管、横杆和划线机构，主轴管管壁上设有第一开缝，主轴管的上端设有顶封板，主轴管的下端设有底封板，顶封板上设有第一缺口，底封板上设有第二缺口，横杆通过第一套管套设在主轴管的外侧，第一套管管壁上设有第二开缝，横杆的外侧设有刻度标尺，划线机构的上端通过第二套管套设在横杆上，第二套管的侧面设有螺栓孔，螺栓孔内穿设有锁紧螺栓，锁紧螺栓将划线机构锁紧在横杆上，划线机构的下端设有划线笔。利用该装置在外板的表面进行划线，降低了在外板表面划线的难度，提高了在外板表面划线的精确度，提高了在外板上开设锚链孔的精确度。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，特别是涉及一种用于锚链管分段外板开孔的辅助装置及其使用方法。

背景技术

在船舶建造过程中，锚链管在外板上的开孔一直是一个难点。

船厂在现场分段制造过程中，涉及到的曲面外板开孔在设计阶段是不会开孔的，充其量会做一个虚拟孔或者给一些定位尺寸，不会让板零件在切割过程中将孔给自动切割出来，因为曲面外板需要加工，若加工外板里面有开孔的话会导致整张板变形甚至坏掉，所以都是采取现场开孔的形式解决。

现场分段建造基本上是靠劳务队装配工建造，里面的技术也是参差不齐，在涉及到一些大型曲面开孔就有点捉襟见肘了，往往需要一些经验丰富的老师傅凭借几十年的经验在外板结构上绘制图形后再开孔，且还存在不小的误差。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的是提供一种用于锚链管分段外板开孔的辅助装置及其使用方法，用于解决锚链管在外板上开头难以开孔的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于锚链管分段外板开孔的辅助装置，包括主轴管、横杆和划线机构，所述主轴管管壁上沿管长方向设有贯穿整个管长的第一开缝，所述主轴管的上端设有顶封板，所述主轴管的下端设有底封板，所述顶封板上设有第一缺口，所述底封板上设有第二缺口，所述第一缺口和第二缺口均与第一开缝相对应，所述主轴管的中心轴线通过第一缺口和第二缺口，所述横杆的一端设有第一套管，所述横杆通过第一套管套设在主轴管的外侧，所述第一套管管壁上沿方向设有贯穿整个管长的第二开缝，所述第二开缝与第一开缝相对应，所述横杆的中心轴线与主轴管的中心轴线相垂直，所述横杆的外侧沿横杆的杆长方向设有刻度标尺，所述刻度标尺的“0”刻度线与主轴管的中心轴线对齐，所述划线机构的上端设有第二套管，所述划线机构的上端通过第二套管套设在横杆上，所述第二套管的侧面设有螺栓孔，所述螺栓孔内穿设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓将划线机构锁紧在横杆上，所述划线机构的下端设有划线笔，所述划线笔的中心轴线与主轴管的中心轴线相平行。

在进行划线的过程中，横杆需要绕主轴管的中心轴线运动，由于外板的表面与主轴管的中心线不垂直，为了保持划线笔的笔尖一直与外板的表面贴合划线，需要横杆在主轴管上沿主轴管的中心轴线方向移动，因此横杆需要通过第一套管套设在主轴管上。

所述横杆的中心轴线与主轴管的中心轴线相垂直，所述划线笔的中心轴线与主轴管的中心轴线相平行，可以保证在横杆旋转的过程中，划线笔的笔尖到主轴管的中心轴线的距离相等，保证划线笔在外板的表面所画出的线上的各点到锚链管中心轴线的距离相等。

所述主轴管管壁上沿管长方向设有贯穿整个管长的第一开缝，所述顶封板上设有第一缺口，所述底封板上设有第二缺口，所述第一缺口和第二缺口均与第一开缝相对应，所述主轴管的中心轴线通过第一缺口和第二缺口，所述第一套管管壁上沿方向设有贯穿整个管长的第二开缝，所述第二开缝与第一开缝相对应，便于在后续划线前，将定位钢丝线通过第一缺口、第一开缝、第二开缝和第二缺口铺设在主轴管内，利用钢丝线来校验主轴管的中心轴线和锚链管的中心线是否处于同一条直线上。

将划线机构的上端通过锁紧螺栓锁紧在横杆上，可以有效防止在划线过程中划线机构在横杆上产生错动，导致划线不准。