[发明专利]一种具有雾化除尘功能的汽车空调的进风结构

说明书

本发明涉及汽车空调技术领域，公开了一种具有雾化除尘功能的汽车空调的进风结构，所述进风结构包括：风道(1)；软质滤芯(2)，设置于所述风道(1)上，所述软质滤芯(2)包括活性炭过滤层(20)；滤芯导槽(3)，用于容纳所述软质滤芯(2)；雾化除尘装置(4)，设置于所述风道(1)的入口端与所述软质滤芯(2)之间。该具有雾化除尘功能的汽车空调的进风结构通过在软质滤芯和风道的入口端之间设置有雾化除尘装置，雾化除尘装置可以有效地除去气流中的粉尘，大大减少了软质滤芯中的积尘，从而降低了滤芯更换频率。

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，具体地涉及具有雾化除尘功能的汽车空调的进风结构。

背景技术

汽车空调系统是实现对汽车的车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。现有技术的汽车空调的进风口多采用滤芯直接过滤，长期使用滤芯积灰多，需要定期更换，浪费人们的时间和金钱。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的汽车空调的滤芯更换频率高的问题，提供一种具有雾化除尘功能的汽车空调的进风结构，该进风结构通过在软质滤芯和风道的入口端之间设置有雾化除尘装置，雾化除尘装置可以有效地除去气流中的粉尘，大大减少了软质滤芯中的积尘，从而降低了滤芯更换频率。

为了实现上述目的，本发明的实施方式提供了一种具有雾化除尘功能的汽车空调的进风结构，所述进风结构包括：

风道；

软质滤芯，设置于所述风道上，所述软质滤芯包括活性炭过滤层；

滤芯导槽，用于容纳所述软质滤芯；

雾化除尘装置，设置于所述风道的入口端与所述软质滤芯之间。

优选地，所述软质滤芯为弧形的，所述滤芯导槽与所述软质滤芯的形状一致，所述滤芯导槽位于所述风道下方的一端为闭合的。

优选地，所述软质滤芯的一端设置有拉环。

优选地，所述雾化除尘装置包括多个雾化喷嘴和与所述多个雾化喷嘴连通的储水器。

优选地，所述雾化除尘装置的底部为漏斗形，并设置有能够打开的底板。

优选地，所述软质滤芯的外周设置有边框，所述边框由弹性材料制成。

优选地，所述弹性材料包括橡胶、硅胶、泡沫中的任意一者。

优选地，所述进风结构还包括计时模块，所述计时模块用于记录所述软质滤芯的使用时长，所述控制器还用于：

在所述计时模块记录的所述软质滤芯的使用时长达到预定时长的情况下，通过提醒装置向外界发出更换所述软质滤芯的信号。

通过上述技术方案，本发明的实施方式提供的具有雾化除尘功能的汽车空调的进风结构通过在软质滤芯和风道的入口端之间设置有雾化除尘装置，雾化除尘装置可以有效地除去气流中的粉尘，大大减少了软质滤芯中的积尘，从而降低了滤芯更换频率。

附图说明

图1是根据本发明一种实施方式的具有雾化除尘功能的汽车空调的进风结构的结构示意图；

图2是根据本发明一种实施方式的具有雾化除尘功能的汽车空调的进风结构的软质滤芯的结构示意图；

图3是根据本发明一种实施方式的具有雾化除尘功能的汽车空调的进风结构的软质滤芯的截面图；

图4是根据本发明一种实施方式的具有雾化除尘功能的汽车空调的进风结构的雾化除尘装置的结构示意图。

附图标记说明