[发明专利]一种新能源动力机构

说明书

本发明涉及机械领域，具体涉及汽车。一种新能源动力机构，包括一汽车，汽车包括一发动机，汽车的下部设有一用于驱动车轮运转的传动轴，发动机的转轴通过第一变速箱与传动轴连动，传动轴处设有第二变速箱，传动轴上设有一传动齿轮，传动齿轮设置在第二变速箱内，第二变速箱内设有一从动齿轮，传动齿轮与从动齿轮通过一齿轮组连动；从动齿轮固定在一输出轴上，汽车设有一发电机，输出轴通过一联轴器与发电机的转轴相连，发电机的电能输出端连接一用于能源提供的蓄电池。本发明通过此设计，改善现有能源，通过燃料产生的动能转化后提供备用电能，实现了一种续航能力强、减少能源损耗、环保无烟，运用范围广的汽车。

技术领域

本发明涉及机械领域，具体地，涉及汽车。

背景技术

汽车是现代社会常用的交通工具之一，然而现有的汽车在行驶途中需通 过燃油或者电力提供动力，需通过汽车的电瓶为各耗电组件提供电能，同时 汽车的行驶距离往往根据油箱的储油量、蓄电池的电量决定，耗费了大量的 能源，但续航能力仍旧不理想。

发明内容

本发明的目的是提供一种新能源动力机构，以解决上述至少一个技术问 题。

为了达到上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种新能源动力机构，包括一汽车，所述汽车包括一发动机，所述汽车 的下部设有一用于驱动车轮运转的传动轴，所述发动机的转轴通过第一变速 箱与所述传动轴连动，其特征在于，所述传动轴处设有第二变速箱，所述传 动轴上设有一传动齿轮，所述传动齿轮设置在所述第二变速箱内，所述第二 变速箱内设有一从动齿轮，所述传动齿轮与所述从动齿轮通过一齿轮组连动；

所述从动齿轮固定在一输出轴上，所述汽车设有一发电机，所述输出轴 通过一联轴器与所述发电机的转轴相连，所述发电机的电能输出端连接一用 于能源提供的蓄电池。

所述汽车包括一电动机，所述蓄电池的电能输出端连接所述电动机的电 能输入端。

所述传动齿轮、所述从动齿轮均采用斜齿轮。

所述齿轮组包括一从动轴，所述从动轴上安有第一斜齿轮、第二斜齿轮， 所述第一斜齿轮啮合连接所述传动齿轮，所述第二斜齿轮啮合连接所述从动 齿轮。

所述从动轴的一侧安有一磁粉制动器。

所述第二变速箱包括一壳体，所述壳体的一侧壁上设有一开口，所述开 口处嵌有一轴承，所述轴承包括一轴承内圈、一轴承外圈，所述轴承外圈固 定在所述壳体上，所述从动轴的一端部固定在所述轴承内圈上；

所述壳体上设有一密封封盖，所述密封封盖设置在所述开口处。

所述壳体一侧设有一注油口，所述注油口处安有一注油口封盖，所述注 油口封盖上设有一用于观察壳体内储油量的观察窗。

所述注油口封盖注油口封盖处安有一橡胶制成的密封垫圈。

本发明通过此设计，改善现有能源，通过燃料产生的动能转化后提供备 用电能，实现了一种续航能力强、减少能源损耗、环保无烟，运用范围广的 汽车。

附图说明

图1为本发明的部分结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步地说明。