[发明专利]一种车辆底盘的悬架结构在审
申请号: | 201810621883.6 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN108482048A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 伍玉权;安向京 | 申请(专利权)人: | 长沙行深智能科技有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清 |
地址: | 410000 湖南省长沙市经济开发区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一端连接 后悬架 前悬架 横向推力杆 车辆底盘 车架 悬架 车辆稳定性 摆臂 车桥 | ||
1.一种车辆底盘的悬架结构,包括前悬架(2)和后悬架(3),其特征在于,所述前悬架(2)通过前悬架横向推力杆(1)一端连接于车架(5)上,另一端连接于车桥(6)上;所述后悬架(3)通过后悬架横向推力杆(7)一端连接于车架(5),另一端连接于后悬架摆臂(8)上。
2.根据权利要求1所述的车辆底盘的悬架结构,其特征在于,前悬架摆臂(9)的一端连接于车架(5)上,另一端连接于车桥(6)上。
3.根据权利要求1或2所述的车辆底盘的悬架结构,其特征在于,所述前悬架横向推力杆(1)、后悬架横拉推力杆(7)均采用关节轴承组合拉杆。
4.根据权利要求3所述的车辆底盘的悬架结构,其特征在于,所述前悬架横向推力杆(1)、后悬架横拉推力杆(7)用来起到连接车架(5)、车桥(6),导向、传递力的作用。
5.根据权利要求1或2所述的车辆底盘的悬架结构,其特征在于,所述前悬架(2)与车架(5)之间以及后悬架(3)与车架(5)之间均设置有摆臂减震器(4),所述摆臂减震器(4)用来起到连接车桥(6)、车架(5),支撑减震的作用。
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