[发明专利]高压电池组及其组装方法

说明书

本发明提供了一种高压电池组，所述高压电池组包括一组电池块，其中，所述电池块各自具有正端子和负端子。每个电池块串联或并联连接到相邻的电池块以产生电池组的总电压。电池组下组件支撑电池块。电池组上组件包括电池组上壳体和连接至电池组上壳体的电路板，所述电路板具有与其附接的块连接器。块连接器被定位成与电池块的正端子和负端子物理接触，以产生电池组的总电压，并且电池组上壳体限定块连接器和电池组上壳体的外部之间的物理分隔距离。本发明还提供了一种组装高压电池组的方法。

技术领域

本申请涉及一种高压电池组及其组装方法。

背景技术

现代飞行器包含电功率系统以产生电功率并将电功率分配至飞行器中的各个负载。用于电功率系统的功率源包括但不限于由主发动机供电的一个或多个发电机、电池或电池组、辅助动力单元和冲压空气涡轮。

为了提高电功率系统的效率，可以将较高的DC电压用作系统的主干电压。为了适应这些发展，可以使用在其输出端子具有较高电压的电池或电池组。

电池组可以是低压源或高压源。电池组可包括以并联或串联组合配置的一个或多个单元堆叠，以实现期望的操作电压和电流容量。

发明内容

在一方面，本申请涉及一种高压电池组，其包括：一组电池块，其中，所述电池块各自具有正端子和负端子，并且每一个电池块与相邻的电池块串联或并联连接，以产生所述电池组的总电压；电池组下组件，所述电池块附接于所述电池组下组件内；以及电池组上组件，所述电池组上组件包括：电池组上壳体；以及电路板，所述电路板连接至所述电池组上壳体，所述电路板具有与其附接的块连接器，所述块连接器定位成与所述电池块的正端子和负端子物理接触，以产生所述电池组的所述总电压；其中，所述电池组上壳体限定所述块连接器和所述电池组上壳体的外部之间的物理分隔距离，其中，所述物理分隔距离在25毫米到125毫米的范围内。

在另一方面，本申请涉及一种组装高压电池组的方法，所述高压电池组具有串联或并联连接的一组电池块，以产生所述电池组的总电压，所述方法包括：将所述一组电池块组装到电池组下壳体，以形成电池组下组件；将具有与其附接的块连接器的电路板组装到电池组上壳体，以形成电池组上组件；以及将所述电池组下组件接合到所述电池组上组件，使得当所述电池块与所述块连接器物理接触时，产生所述电池组的总电压；其中，所述电池组上壳体限定物理分隔距离，使得当所述电池组上壳体设置在所述电池块上时，在所述块连接器与所述电池块物理接触以产生所述电池组的总电压的时候或者之后，防止操作员与所述块连接器进行物理接触。

技术方案1.一种高压电池组，包括：一组电池块，其中，所述电池块各自具有正端子和负端子，并且每一个电池块与相邻的电池块串联或并联连接，以产生所述电池组的总电压；电池组下组件，所述电池块附接于所述电池组下组件内；以及电池组上组件。所述电池组上组件包括：电池组上壳体；以及电路板，所述电路板连接至所述电池组上壳体，所述电路板具有与其附接的块连接器，所述块连接器定位成与所述电池块的正端子和负端子物理接触，以产生所述电池组的总电压。所述电池组上壳体限定所述块连接器和所述电池组上壳体的外部之间的物理分隔距离，所述物理分隔距离在25毫米到125毫米的范围内。

技术方案2.根据技术方案1所述的电池组，其中，所述电池组上壳体包括：顶部；上壳体侧壁，所述上壳体侧壁从所述顶部向下延伸且大致垂直于所述顶部；以及上壳体凸缘，所述上壳体凸缘从所述上壳体侧壁向外延伸且大致垂直于所述上壳体侧壁。

技术方案3.根据技术方案2所述的电池组，其中，在所述块连接器和所述上壳体侧壁的最下面的部分之间提供所述物理分隔距离，所述上壳体凸缘从所述上壳体侧壁的最下面的部分延伸。

技术方案4.根据技术方案3所述的电池组，其中，所述物理分隔距离被选择以确保在所述电池组的组装期间操作员的安全。

技术方案5.根据技术方案3或4所述的电池组，其中，所述物理分隔距离被选择为足够大，使得在所述电池块与所述块连接器物理接触时，防止操作员与所述块连接器物理接触。