[发明专利]一种控制特种设备基座在总段上的定位安装精度的方法有效
申请号: | 201810623015.1 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN108974250B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 吕立军;郁丹;丁超;刘红超;姬毅勇 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B73/10 | 分类号: | B63B73/10;B63B73/60 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 特种设备 基座 总段上 定位 安装 精度 方法 | ||
本发明公开了一种控制特种设备基座在总段上的定位安装精度的方法,主要采用反变形技术对特种设备基座的安装精度进行控制,主要包括特种设备基座安装到船体总段的反变形控制、船体总段搭载的反变形控制、设备基座面板加工的反变形控制。本发明通过对建造过程分阶段反变形控制来保证安装精度,能够抵消总段搭载过程中产生的船体变形、设备基座平面加工过程产生的船体变形以及船舶整个建造过程中船体变形对基座安装精度的影响,保证船体结构变形受控,提高了基座定位安装的精度控制水平,且该工艺技术的实际运用无需特殊的装备和技术,只要具备常规船舶建造能力即可实施。
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域,特别是涉及一种控制特种设备基座在总段上的定位安装精度的方法。
背景技术
近年来,随着现代造船技术的发展,为了适应现代造船模式的发展需要,推进船舶总段集成建造工艺的研究,在总段建造技术、区域舾装技术的研究和实践的基础上,以先进的精益生产理论为指导,开展特种设备基座总段定位安装工艺技术研究,突破特种设备基座总段定位安装的关键技术,形成特种设备基座总段定位安装的指导文件,满足船舶总段集成建造的需求,提高总段预舾装率,缩短船台建造周期,提高船舶建造效率。
特种设备基座在总段定位安装就是把传统建造工艺中在主船体完成后定位安装的施工节点提前,基座定位安装的施工条件、工艺等相关要求相应发生改变,并将对基座定位安装和船体建造的精度控制提出更高要求。一方面,总段建造的施工流程和精度控制要能满足特种设备基座的定位安装精度控制要求;另一方面,特种设备基座的定位安装精度要求在总段建造的精度控制过程中实现。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,设计出一种控制特种设备基座在总段上的定位安装精度的方法。
为达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种控制特种设备基座在总段上的定位安装精度的方法,具体包括以下步骤:
步骤1:设定特种设备基座安装时基座平面的水平变形量d、总段搭载时设备基座平面的水平变形量e、船体下水处于正常排水量时设备基座面板的水平变形量c;
步骤2:将特种设备基座安装到船体总段上;
具体地,首先,确定特种设备基座的安装基准;然后,根据安装基准将特种设备基座吊装至目标位置,调整设备基座使基座平面的水平船艏方向调整至设定的水平变形量d、横向水平度调整为0°,在基座平面上划出切割余量线,切割余量;最后,对特种设备基座进行对称装焊固定;
步骤3:将船体总段搭载到船台上;
具体地,将船体总段吊装到船台上,调整船体总段水平状态,使设备基座的纵向水平度在[e-1′,e+1′]范围内;然后,对船体总段进行环焊固定;
步骤4:标定船体中心线;在设备基座面板上划出0º、90º、180º、270º刻度线,借助象限仪,以船体中心线为纵向调整基准,利用环面铣床对基座平面进行加工,将基座平面的纵向水平度调整为c、横向水平度调整为0°;加工完成后,对基座平面的纵向水平值和横向水平值进行检测。
作为优选地,所述步骤2中对特种设备基座的基座平面切割余量后,还需对切割面进行打磨以清除切割毛刺,并对设备基座的安装位置以及基座平面的横向水平度和纵向水平度进行复测,控制安装精度偏差不超过1mm,横向水平度和纵向水平度的偏差不超过1′;复测完成后,再对特种设备基座进行焊接固定。
作为优选地,所述步骤2中确定特种设备基座的安装基准的具体步骤为:
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