[发明专利]实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车

说明书

提供一种实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车，包括车体，车体上部前端设有车棚Ⅰ，车体上部后端设有车棚Ⅱ，车体上部中间及车棚Ⅰ和车棚Ⅱ之间设有用于对隧道拱顶进行施工检查、对铁路隧道应急通道处隧道壁病害不下车检查以及同一时间内三个不同位置高度的隧道壁病害检查的全方位作业装置，全方位作业装置下部通过调平装置与车体上端面连接，车棚Ⅰ和车棚Ⅱ内部均设有声光报警铁鞋箱。本发明实现对隧道拱顶进行施工检查、对铁路隧道应急通道处隧道壁病害不下车检查且在同一时间内三个不同位置不同高度的隧道壁病害检查，能很好对隧道进行全断面检测，使铁路隧道维修检测变得更紧省力，可有效提高隧道检测能力及工作效率。

技术领域

本发明属轨道车辆技术领域，具体涉及一种实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车。

背景技术

铁路隧道在铁路建设中所占比重越来越多，隧道病虫害的问题也随之增加，我国现有隧道表面病害检测多采用脚手架或普通作业车搭载人员进行目视、敲击检查。其中，普通作业车配套的作业平台由于受到接触线的高度限制，导致接触线以上的区域无法到达，比如接触网、承力索、腕臂、回流线、高压线以上区域等，存在平台“抬不起来”和作业盲区等缺陷，作业平台无法实现应急通道处隧道壁病害的不下车检查，存在作业效率低，盲区范围大等问题，作业平台不能实现同一时间不同位置的检测，不能实现隧道全断面检测，因此有必要提出改进。

发明内容

本发明解决的技术问题：提供一种实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车，本发明实现了对隧道拱顶进行施工检查、对铁路隧道应急通道处隧道壁病害不下车检查以及在同一时间内三个不同位置不同高度的隧道壁病害检查，能很好对隧道进行全断面检测，使铁路隧道维修检测变得更加省力，可有效提高隧道检测能力及工作效率。

本发明采用的技术方案：实现隧道全断面检查的双端操纵轨道车，包括车体，所述车体下部前端设有动力转向架，所述车体下部后端设有非动力转向架，所述车体下部中间设有与动力转向架连接并驱动其走行的动力系统，所述车体上部前端设有车棚Ⅰ，所述车体上部后端设有车棚Ⅱ，所述车体上部中间及车棚Ⅰ和车棚Ⅱ之间设有用于对隧道拱顶进行施工检查、实现铁路隧道应急通道处隧道壁病害不下车检查以及同一时间内三个不同位置高度的隧道壁病害检查的全方位作业装置，所述全方位作业装置下部通过调平装置与车体上端面连接实现在外轨超高工况下作业装置的自动调平，所述车棚Ⅰ和车棚Ⅱ内部均设有声光报警铁鞋箱。

其中，所述全方位作业装置包括两个能水平垂直升降的作业平台和一个旋转作业平台，作业平台水平垂直升降绕过接触网、承力索、腕臂、回流线、高压线对隧道拱顶进行施工检查，旋转作业平台旋转、俯仰升升降，所述作业平台和旋转作业平台结合的三个平台同时作业能完成不同位置、不同高度的隧道壁病害检查并实现铁路隧道应急通道处隧道壁病害不下车检查。

进一步地，所述动力系统包括固定于车体下端面中部的柴油机和液力变速箱，所述柴油机输出端与液力变速箱输入端连接，所述液力变速箱通过传动轴与动力转向架的轴箱连接，所述柴油机一侧的车体下端面上设有空气系统以及辅助于柴油机散热的散热系统，所述柴油机另一侧的车体下端面上设有工具箱以及与柴油机连接的排气系统和进气系统，所述车体下端面中部设有与柴油机另一输出端连接的分动箱，所述分动箱的两个取力口上分别连接有为车辆液压驱动部件通过动力的液压系统和空压机，所述车体下端面中部还设有为柴油机和液压系统供油的柴油箱及液压油箱以及为车辆提供电能的蓄电池箱。

进一步地，所述车棚Ⅰ内部前端设有前司机台，所述车棚Ⅰ内部还设有卧铺、交流电器柜、三项设备柜，所述车棚Ⅰ顶部设有空调室内机，所述车棚Ⅰ和车棚Ⅱ顶部均设有警灯和探照灯，所述车棚Ⅱ内部设有后司机台和手制动，所述车体中间平台上设有发电机组，车棚Ⅰ的空调室外机Ⅰ和车棚Ⅱ的空调室外机Ⅱ，所述车体中间平台边沿设有栏杆。

进一步地，所述车体两端均设有输入输出插座、列车制动软管、重联插座和车钩，所述车体两端下部均设有排障器和高低音喇叭。

本发明与现有技术相比的优点：