[发明专利]用于维护汽车的电池的方法

说明书

本发明提供一种用于维护汽车的电池的系统，属于汽车的电池技术领域。记录汽车的弃用时间；判断弃用时间是否大于预设的弃用时间阈值；在判断弃用时间大于弃用时间阈值的情况下，将电池放电；判断电池的电量是否小于电池的额定容量的第一百分比；在判断电量小于额定容量的第一百分比的情况下，使得电池充电；获取电池的电量；判断电量是否大于额定容量的第二百分比；在判断电量大于额定容量的第二百分比的情况下，停止对电池充电并开启电池的放置时间；判断放置时间是否大于预设的放置时间阈值；在判断放置时间大于放置时间阈值的情况下，重新开始方法。

技术领域

本发明涉及汽车的电池技术领域，具体地涉及一种用于维护汽车的电池的方法。

背景技术

随着能源危机的日益严重，纯电动汽车、混合动力汽车逐渐走进人们的视野。在当今的汽车行业中，无论是传统的燃油汽车还是现在的纯电动汽车、混合动力汽车都离不开电池这一核心部件。

现有技术的电池主要是采用锂电池或铅蓄电池，这些电池的毕竟储能比高，而且体积相对较小，可以很好的适应汽车对于电池的要求。但是，这些电池也存在一些问题，例如在电池长时间被搁置不用的情况下，电池内的化学成分的活性会逐渐下降，使得电池的储能比降低，从而影响汽车的运行效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于维护汽车的电池的方法，该方法在汽车被长时间放置的情况下对汽车的电池进行充放电维护，提高了电池的使用寿命。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于维护汽车的电池的方法，该方法可以包括：

记录所述汽车的弃用时间；

判断所述弃用时间是否大于预设的弃用时间阈值；

在判断所述弃用时间大于所述弃用时间阈值的情况下，将所述电池放电；

判断所述电池的电量是否小于所述电池的额定容量的第一百分比；

在判断所述电量小于所述额定容量的第一百分比的情况下，使得所述电池充电；

判断所述电量是否大于所述额定容量的第二百分比；

在判断所述电量大于所述额定容量的第二百分比的情况下，停止对所述电池充电并开启所述电池的放置时间；

判断所述放置时间是否大于预设的放置时间阈值；

在判断所述放置时间大于所述放置时间阈值的情况下，重新开始所述方法。

可选地，所述第一百分比的取值范围为10％至30％。

可选地，所述第二百分比的取值范围为70％至90％。

可选地，所述弃用时间阈值的取值范围为30天至60天。

可选地，所述放置时间阈值的取值范围为15天至45天。

通过上述技术方案，本发明提供的用于维护的汽车的电池的方法可以在汽车长时间被放置不用的情况下，开启对汽车的电池的充放电机制，避免了电池因为长时间放置而导致的使用寿命被降低的问题发生，提高了电池的使用寿命。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明的一个实施方式的用于维护汽车的电池的方法的流程图；

图2是根据本发明的一个实施方式的用于维护汽车的电池的系统的结构框图；以及

图3是根据本发明的一个实施方式的充放电电路的结构示意图。