[发明专利]用于维护汽车的电池的系统

说明书

本发明提供一种用于维护汽车的电池的系统，属于汽车的电池技术领域。系统包括：输入装置；第一计时器；第二计时器；充放电电路；控制器用于：在获取控制指令的情况下获取汽车的弃用时间；判断弃用时间是否大于弃用时间阈值；在判断弃用时间大于弃用时间阈值的情况下，使得电池放电；判断电量是否小于额定容量的第一百分比；在判断电量小于第一百分比的情况下，使得电池充电；判断电量是否大于额定容量的第二百分比；在判断电量大于第二百分比的情况下，停止充电并启动第二计时器；通过第二计时器获取电池的放置时间；判断电池的放置时间是否大于放置时间阈值；在判断放置时间大于放置时间阈值的情况下，重新获取汽车的弃用时间。

技术领域

本发明涉及汽车的电池技术领域，具体地涉及一种用于维护汽车的电池的系统。

背景技术

随着能源危机的日益严重，纯电动汽车、混合动力汽车逐渐走进人们的视野。在当今的汽车行业中，无论是传统的燃油汽车还是现在的纯电动汽车、混合动力汽车都离不开电池这一核心部件。

现有技术的电池主要是采用锂电池或铅蓄电池，这些电池的毕竟储能比高，而且体积相对较小，可以很好的适应汽车对于电池的要求。但是，这些电池也存在一些问题，例如在电池长时间被搁置不用的情况下，电池内的化学成分的活性会逐渐下降，使得电池的储能比降低，从而影响汽车的运行效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于维护汽车的电池的系统，该系统可以在汽车被长时间放置的情况下对汽车的电池进行充放电维护，提高了电池的使用寿命。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于维护汽车的电池的系统，该系统可以包括：

输入装置，用于接收所述汽车的使用者输入的控制指令并发送指示所述控制指令的控制信号；

第一计时器，用于记录所述汽车的弃用时间；

第二计时器，用于记录所述电池的放置时间；

充放电电路，与所述汽车的电池连接，用于对所述电池进行充电和放电操作；

控制器，分别与所述输入装置、所述第一计时器、所述第二计时器、所述充放电电路连接，用于：

接收所述控制信号以获取所述控制指令；

在获取所述控制指令的情况下，启动所述第一计时器；

通过所述第一计时器获取所述汽车的弃用时间；

判断所述弃用时间是否大于预设的弃用时间阈值；

在判断所述弃用时间大于所述弃用时间阈值的情况下，控制所述充放电电路使得所述电池放电；

通过所述电池的电池管理系统获取所述电池的电量；

判断所述电量是否小于所述电池的额定容量的第一百分比；

在判断所述电量小于所述电池的额定容量的第一百分比的情况下，控制所述充放电电路使得所述电池充电；

通过所述电池的电池管理系统获取所述电池的电量；

判断所述电量是否大于所述电池的额定容量的第二百分比；

在判断所述电量大于所述额定容量的第二百分比的情况下，控制所述充放电电路停止对所述电池充电并启动所述第二计时器；

通过所述第二计时器获取所述电池的放置时间；

判断所述电池的放置时间是否大于预设的放置时间阈值；

在判断所述放置时间大于所述放置时间阈值的情况下，控制所述充放电电路使得所述电池放电。

可选地，所述充放电电路包括：直流电源、第一可控开关、第二可控开关和放电电阻；