[发明专利]一种大跨度隧道预应力锚网支岩壳自承载支护结构

说明书

本发明公开了一种大跨度隧道预应力锚网支岩壳自承载支护结构，其包括：第一支护结构，其用于支护隧道0～2m范围的表层围岩；第二支护结构，其用于支护隧道2～6m范围的浅层围岩；第三支护结构，其用于支护隧道6～11m范围的中层围岩。其能够有效控制超大跨软弱围岩隧道的变形，确保超大跨软弱围岩隧道的稳定和安全。

技术领域

本发明涉及岩土工程领域，特别涉及一种大跨度隧道预应力锚网支岩壳自承载支护结构。

背景技术

现有技术中，对于中、小跨度隧道，如单、双线铁路隧道的施工过程中，其开挖跨度一般小于15m，其采用的常用支护结构形式是由锚杆、喷射混凝土、钢架、二衬模筑混凝土组成的复合式衬砌；而对于开挖跨度超过30m的大跨、超大跨隧道，尤其是超大跨软弱围岩隧道，目前研究成果较少，技术尚不成熟。

发明内容

针对上述缺陷，本发明提供了一种大跨度隧道预应力锚网支岩壳自承载支护结构，其能够有效控制超大跨软弱围岩隧道的变形，确保超大跨软弱围岩隧道的稳定和安全。

本发明就上述技术问题而提出的技术方案如下：

提供了一种大跨度隧道预应力锚网支岩壳自承载支护结构，其包括：第一支护结构，其用于支护隧道0～2m范围的表层围岩；第二支护结构，其用于支护隧道2～6m范围的浅层围岩；第三支护结构，其用于支护隧道6～11m范围的中层围岩。

优选的，所述第一支护结构包括：格栅钢架，其环绕所述隧道内壁设置；以及混凝土层，其通过在所述格栅钢架上喷射混凝土形成。

优选的，所述格栅钢架包括：靠近围岩的内钢架件、连接件以及通过连接件与所述内钢架件连接的外钢架件；所述内钢架件与外钢架件均包括：平行设置的两支撑件以及设置于两支撑件之间的填充件。

优选的，所述填充件包括：“∞”型件和/或“X”型件和/或“[”型件。

优选的，所述第二支护结构包括：第一锚杆，其一端连接所述第一支护结构，另一端延伸至2～6m范围的浅层围岩内。

优选的，所述第三支护结构包括：第二锚杆，其一端连接所述第一支护结构，另一端延伸至6～11m范围的中层围岩内。

优选的，所述第二锚杆为预应力锚杆。

优选的，所述大跨度隧道预应力支护结构还包括：第四支护结构，其用于支护隧道11～25m范围的深层围岩。

优选的，所述第四支护结构包括：预应力锚索，其一端连接所述第一支护结构，另一端延伸至11～25m范围的深层围岩内。

优选的，所述大跨度隧道预应力支护结构还包括：混凝土衬砌，其环绕所述第一支护结构设置。

本发明的大跨度隧道预应力锚网支岩壳自承载支护结构能够有效控制超大跨软弱围岩隧道的变形，确保超大跨软弱围岩隧道的稳定和安全。

附图说明

图1为本发明实施例一中大跨度隧道预应力锚网支岩壳自承载支护结构的整体结构图；

图2为本发明实施例一中第一锚杆、第二锚杆以及预应力锚杆的布设图；

图3为本发明实施例一中格栅钢架的俯视图。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。

实施例一：