[发明专利]手持式接触线校直器在审
申请号: | 201810624686.X | 申请日: | 2018-06-16 |
公开(公告)号: | CN108856571A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 李华恒;黄桂宏;全伟 | 申请(专利权)人: | 北京天泽电力集团有限公司 |
主分类号: | B21F1/02 | 分类号: | B21F1/02 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 王闯 |
地址: | 100025 北京市朝阳区八*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刚性连接件 泵本体 钳头本体 接触线 校直器 液压泵 钳头 校直 便于携带 液压油路 轴线垂直 轴线转动 自转 连通 | ||
本发明公开了一种手持式接触线校直器,包括手持式液压泵和校直钳头,手持式液压泵包括泵本体和安装在泵本体上的第一刚性连接件,校直钳头包括钳头本体和安装在钳头本体上的第二刚性连接件,第一刚性连接件与第二刚性连接件通过第三刚性连接件连接;所述第一刚性连接件能够相对于所述泵本体绕第一轴线自转,所述第一刚性连接件、所述第二刚性连接件均能相对所述第三刚性连接件绕第二轴线转动,第一轴线垂直于第二轴线;第一刚性连接件、第二刚性连接件及第三刚性连接件内设置有连通泵本体与钳头本体的液压油路。本发明手持式接触线校直器具有易于操作和便于携带的优点。
技术领域
本发明涉及接触线校直工具技术领域,尤其涉及一种手持式接触线校直器。
背景技术
目前,我国正处在电气化铁路新线路建设与已建线路维护升级阶段,接触网是电气化机车供电主要部件,电气化机车靠接触网供电,受电弓和接触线高速滑动,而接触线正是机车受电弓与输送接触网直接接触的关键零件。机车运行时,要求接触线始终与受电弓平稳均匀接触,以保证传输,可见,接触线的平直度情况显得至关重要,如果接触线出现弯曲、局部弯曲或损伤等情况,会使得接触线与受电弓接触不良,导致出现列车运行不平稳、起弧或损害车载电气等危害,因而,接触线校直器是电气化铁路接触网建设和抢修不可缺少的关键工具。
现有的接触线校直器一般采用分体式设计,但分体式设计的接触线校直器的整体体积大、零件较多、重量较重、动力源需肩背或放在空中作业平台上,存在不易操作及不便携带等问题,且分体式设计的接触线校直器中液压泵、校直钳头以及油管之间需通过快接插头连接,而油管及快接插头易损,会造成高压油容易溢出的危险情况。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种手持式接触线校直器,旨在解决现有接触线校直器不易操作及不便携带的问题。
为实现上述目的,本发明提供的手持式接触线校直器包括手持式液压泵和校直钳头,所述手持式液压泵包括泵本体和安装在所述泵本体上的第一刚性连接件,所述校直钳头包括钳头本体和安装在所述钳头本体上的第二刚性连接件,所述第一刚性连接件与所述第二刚性连接件通过第三刚性连接件连接;所述第一刚性连接件能够相对于所述泵本体绕第一轴线自转,所述第一刚性连接件、所述第二刚性连接件均能相对所述第三刚性连接件绕第二轴线转动,所述第一轴线垂直于所述第二轴线;所述第一刚性连接件、所述第二刚性连接件及所述第三刚性连接件内设置有连通所述泵本体与所述钳头本体的液压油路。
优选地,所述第一刚性连接件包括与所述泵本体连接的第一安装部以及自所述第一安装部向远离所述泵本体的方向延伸的第一延伸部,所述第二刚性连接件包括与所述钳头本体连接的第二安装部以及自所述第二安装部向远离所述钳头本体的方向延伸的第二延伸部,所述第一延伸部与所述第二延伸部层叠设置且均套设于所述第三刚性连接件,所述第一延伸部、所述第二延伸部均与所述第三刚性连接件转动配合。
优选地,所述第三刚性连接件包括连接柱、连接在所述连接柱的端部上的头部以及可拆卸套设于所述连接柱上的压紧件,所述连接柱贯穿所述第一延伸部和所述第二延伸部,且所述第一延伸部、所述第二延伸部均能绕所述连接柱的中心轴线转动,所述连接柱的中心轴线为所述第二轴线,所述头部与所述压紧件配合将所述第一延伸部和所述第二延伸部压紧。
优选地,所述第一安装部套设在所述泵本体内,所述第一安装部的外壁形成有环形滑轨,所述泵本体的内壁开设有与所述环形滑轨滑动配合的环形凹槽,以使所述第一刚性连接件能够相对于所述泵本体绕所述第一延伸部的中心轴线转动,所述第一延伸部的中心轴线为所述第一轴线。
优选地,所述第一安装部的外壁上开设有第一凹槽,所述第一凹槽内设置有用于密封所述第一安装部与所述泵本体的第一密封圈。
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