[发明专利]隐藏式全自动汽车升降平台系统

说明书

本发明公开了一种隐藏式全自动汽车升降平台系统，包括固定于车尾或车侧车架下部的固定机架、沿纵向与固定机架滑动配合的滑动机架、可翻转折叠收缩的载货平台、连接于滑动机架与载货平台之间用于水平举升载货平台的举升机构；所述载货平台包括与举升机构连接的固定平台和与固定平台铰接的翻转平台；通过安装在汽车尾部或车侧，提高装卸货物的效率和便利性，在不使用时不会影响厢门的开闭，省去了摆动油缸，提高了油缸的利用率，同时自动化程度高，无需人工参与，降低安全隐患，大大提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及装卸设备技术领域，具体涉及一种隐藏式全自动汽车升降平台系统。

背景技术

汽车尾板又叫汽车升降平台系统、汽车装卸尾板、起重尾板、汽车液压尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。目前车用升降平台系统多采用悬臂式尾板，这类尾板由于其面板垂直地面安装，会影响厢门的开闭且改变了车辆外观；尾板的后背动作及接触地面时的抬头低头动作需要另设两个翻转油缸提供动力，降低了油缸的利用率。相比其稍有改进的折叠尾板虽然不会影响厢门开闭，但是仍然需要翻转油缸来提供抬头低头动作的动力；同时由于其折叠结构限制，在使用时必须靠人工进行翻转，降低了工作效率且存在安全隐患。

因此，为解决以上问题，需要一种新型隐藏式全自动汽车升降平台系统，安装方便、不影响车厢门开闭、油缸利用率高、操作过程无需人工参与。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供隐藏式全自动汽车升降平台系统，安装方便、不影响厢门开闭、油缸利用率高、操作过程无需人工参与。

本发明的隐藏式全自动汽车升降平台系统，包括固定于车尾或车侧车架下部的固定机架、沿纵向与固定机架滑动配合的滑动机架、可翻转折叠收缩的载货平台、连接于滑动机架与载货平台之间用于水平举升载货平台的举升机构；所述载货平台包括与举升机构连接的固定平台和与固定平台铰接的翻转平台，还包括驱动机构，所述驱动机构包括设置于固定机架与滑动机架之间用于驱动并控制滑动机架水平位置的滑动驱动机构和设置于翻转平台与固定平台之间用于驱动并控制翻转平台翻转角的翻转驱动机构。

进一步，所述举升机构包括设置于固定平台左、右两侧的左、右连接臂组件和连接于左、右连接臂组件之间的随动机构和用于驱动举升机构的举升机构，所述左、右连接臂组件均包括上举升臂、下举升臂和举升油缸；所述随动机构包括横杆和固定于横杆两端的铰接座，所铰接座为T型结构且该T型结构的侧翼两端形成第一铰接部和第二铰接部，T型结构的底部形成第三铰接部；。

所述上举升臂一端与滑动机架铰接，另一端与固定平台铰接，所述下举升臂一端与滑动机架铰接，另一端与随动机构的第一铰接部铰接；所述随动机构的第二铰接部与固定平台铰接，所述举升油缸为两个并分别设置于固定平台左、右侧，举升油缸的缸体端与滑动机架铰接，举升油缸的活塞杆端与随动机构的第三铰接部铰接。

进一步，所述翻转驱动机构包括一个倒三角连接件和两个小型油缸；倒三角连接件的一角与翻转平台和固定平台的铰接轴同轴铰接，两个小型油缸的缸体分别与固定平台和翻转平台侧面铰接，两个小型油缸的活塞杆分别与倒三角连接件的两个角铰接。

进一步，所述滑动机架与固定机架通过直线滑轨滑动配合，所述滑动驱动机构为滑动驱动油缸，所述滑动驱动油缸的缸体于固定机架固定，滑动驱动油缸的活塞杆与滑动机架固定。

进一步，所述固定平台底部设置有橡胶小轮，翻转平台前端设置有倒角，且固定平台和翻转平台底部均设有加强筋。

进一步，所述上举升臂和下举升臂均采用槽钢且槽钢的中间设有加强筋。

本发明的有益效果是：本发明公开的一种隐藏式全自动汽车升降平台系统，通过安装在汽车尾部或侧部，提高装卸货物的效率和便利性，在不使用时不会影响厢门的开闭，省去了摆动油缸，提高了油缸的利用率，同时自动化程度高，无需人工参与，降低安全隐患，大大提高了工作效率。