[发明专利]一种道路用吸能防护装置

说明书

一种道路用吸能防护装置，涉及路政设施技术领域，所解决的是降低失控车辆内人员伤亡几率的技术问题。该装置包括主框架，及安装在主框架上的左右各一个吸能导向单元；所述主框架由从前至后直线排列的多个栏框组成，相邻栏框之间设有由多个吸能桶组成的栏间吸能单元；所述吸能导向单元由从前至后直线排列的多个导向板组成，从第二个导向板起，在每个导向板上开设有吸能槽，吸能槽内形成有由前至后间隔分布的多根拦阻杆，各个导向板通过锁紧螺栓固定在栏框上；后序导向板上的各个吸能槽与前序导向板上的各个锁紧螺栓一一正对。本发明提供的装置，安装在高速公路、地面公路、乡镇道路等使用。

技术领域

本发明涉及路政设施技术，特别是涉及一种含各种道路用吸能防护装置的技术。

背景技术

目前，在很多的道路或车道两旁装有护栏，这些护栏结构简单，在受到失控车辆撞击时无法有效的消除动能，车辆内的人员容易发生伤亡。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能有效的消除失控车辆的撞击动能，从而能有效降低失控车辆内人员伤亡几率的道路用吸能防护装置。

为了解决上述技术问题，本发明所提供的一种道路用吸能防护装置，其特征在于：包括主框架，及安装在主框架左右两侧的左右各一个吸能导向单元；

所述主框架由多个栏框组成，各个栏框从前至后依序直线排列，并且在每两个前后相邻的栏框之间都设有一个栏间吸能单元；

所述栏间吸能单元由多个吸能桶组成，并且同一单元内的各个吸能桶从左至右间隔布设，栏间吸能单元中的各个吸能桶的前后两端分别与相邻的栏框固接；

所述吸能导向单元由多个导向板组成，并且同一单元中的各个导向板从前至后依序直线排列，其中的前起第一个导向板为第一导向板，后续的导向板均为第二导向板；

所述第二导向板上开设有多个直线形的吸能槽，并且第二导向板上的各个吸能槽从上至下平行布设，吸能槽内形成有由前至后依序间隔分布的多根竖直的拦阻杆，吸能槽的后部设有压板及锁紧螺栓，并且压板布设在第二导向板的外侧，压板上开设有通孔，吸能槽后部的锁紧螺栓穿过压板的通孔及吸能槽后，将压板及第二导向板固定在栏框上；

所述第一导向板上设有多个锁紧螺栓，第一导向板通过该导向板上的各个锁紧螺栓固定在前起第一个栏框上；

前后相邻的导向板中，后序导向板的前端伸入前序导向板的内侧，并且后序导向板上的各个吸能槽与前序导向板上的各个锁紧螺栓一一正对。

进一步的，前起第一个栏框上固定有板体向前弧形凸出的前围板。

进一步的，前起第一个栏框与前围板之间设有一个吸能桶，该吸能桶的前端与前围板的弧顶部固接，该吸能桶的后端与前起第一个栏框固接。

进一步的，所述吸能桶是前后径大于左右径的扁形桶体。

进一步的，在前后相邻的栏间吸能单元中，前序栏间吸能单元中的吸能桶的桶壁厚度大于后序栏间吸能单元中的吸能桶的桶壁厚度。

进一步的，所述吸能桶内固定有由前至后多次直角形弯折的加强板。

进一步的，所述压板的前边缘部向外弯折。

进一步的，前后相邻的导向板中，在前序导向板的后端形成有多个向外突出的可供压板前端插入的结合槽，并且各个结合槽与后序导向板上的各个吸能槽一一正对。

进一步的，所述导向板是从上至下波浪形弯曲的波浪板。

进一步的，所述主框架的后端固定有落地的后锚板，主框架的前端固定有落地的前锚板。