[发明专利]一种具有抗冲击性能的飞行器整流罩

说明书

本发明公开了一种抗冲击性能好的飞行器整流罩及其制造方法，涉及飞行器技术领域，包括罩头，所述罩头的右侧面固定连接有两个相对称的罩身，两个罩身之间放置有飞行器本体，飞行器本体的右侧放置有罩尾。该抗冲击性能好的飞行器整流罩及其制造方法，具备了降低整体与气流之间摩擦的功能，具有抗冲击性能好的优点，提高了整体的缓冲性能，进一步的保证了飞行器本体的安全性，具备了降低整体与气流之间摩擦的功能，进一步的提高了整体的抗冲击性能，更加保证了飞行器本体的安全性与完整性，具备了防护飞行器本体的功能，具有保证飞行器本体安全性与完整性的优点，防止了外物通过第一通口处与飞行器本体产生碰撞的情况发生。

技术领域

本发明涉及飞行器技术领域，具体为一种具有抗冲击性能的飞行器整流罩。

背景技术

航空航天工业通常包括生产企业和修理企业以及独立的或隶属于生产企业的研究部门、设计部门、销售部门、试验与试飞基地和管理部门，大多数的航空航天工业企业都根据本身的技术和生产条件生产一些非航空航天产品。

航空航天工业中用于保护飞行器的整流罩，在飞行器飞行当中，整流罩会与周围气流进行摩擦，容易造成损坏，从而对飞行器失去防护作用，抗冲击性能较差。

发明内容

本发明的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种具有抗冲击性能的飞行器整流罩，它具有抗冲击性能好的优点，解决了现有的飞行器抗冲击性能较差的问题。

本发明为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种具有抗冲击性能的飞行器整流罩，包括罩头，所述罩头的右侧面固定连接有两个相对称的罩身，两个所述罩身之间放置有飞行器本体，所述飞行器本体的右侧放置有罩尾，每个所述罩身的右侧面均与罩尾的左侧面固定连接，每个所述罩身的内部均安装有整流机构，所述飞行器本体的内部安装有第一抗冲击机构，所述飞行器本体的外部安装有第二抗冲击机构。

所述整流机构包括正反转电机、空腔、第一轴承、蜗杆、整流板、凹槽、第二轴承、固定柱、第三轴承和蜗轮，每个所述罩身的内部均开设有空腔，两个所述罩身相互远离的一侧面均开设有凹槽，每个所述凹槽靠近空腔的内侧壁均固定镶嵌有第一轴承，且两个第一轴承分别与两个空腔相连通，每个所述凹槽远离空腔的内侧壁均固定镶嵌有第二轴承，两个所述空腔相互靠近的内壁均固定连接有正反转电机，每个所述正反转电机的输出端均固定连接有蜗杆，两个所述蜗杆分别贯穿两个第一轴承并延伸至凹槽内，两个所述蜗杆的外表面分别与两个第一轴承的内圈固定连接，且两个蜗杆的右侧面分别与两个第二轴承的内圈固定连接，每个所述凹槽的内壁均固定镶嵌有第三轴承，每个所述第三轴承的内圈均固定连接有固定柱，每个所述固定柱的正面均固定连接有蜗轮，且两个蜗轮分别与两个蜗杆相啮合，每个所述固定柱的外表面均固定连接有整流板。

进一步的，所述第一抗冲击机构包括滑块、第一强力弹簧、滑槽、固定块、第一销轴、固定杆、第二销轴和固定板，所述罩头的右侧面固定连接有两个相对称的固定块，每个所述固定块的正面均通过第一销轴固定铰接有固定杆，所述飞行器本体上表面的左侧与飞行器本体底面的左侧均开设有滑槽，所述飞行器本体的上方与飞行器本体的下方均放置有固定板，两个所述固定板相互靠近的一侧面均固定连接有与滑槽相适配的滑块，且滑块卡接在滑槽内，每个所述固定板的正面均通过第二销轴与固定杆正面远离固定块的一侧固定铰接，每个所述滑块的右侧面均固定连接有第一强力弹簧，且两个第一强力弹簧的右端分别与两个滑槽的内侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，具备了使罩头带动罩身，以及罩尾左右移动的功能，能够使整体与气流之间的摩擦减少，起到一定的缓冲作用，具有抗冲击性能好的优点，更进一步的保证了整体的安全性与完整性。