[发明专利]共享单车多层立体停车机械在审
申请号: | 201810627683.1 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN108625633A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 刘利国;程星;宋瑞;廖洪凯;张栋 | 申请(专利权)人: | 江南大学 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 张玉红 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车平台 边梁 立体停车 多层 共享 停车架 停车 中层 上层 步进电机 电机驱动 定滑轮组 停车空间 蜗轮蜗杆 卷扬轴 可折叠 三层板 弹出 堆叠 拉簧 省时 省力 垂直 整齐 节约 | ||
本发明涉及一种共享单车多层立体停车机械,所述共享单车多层立体停车包括动力及传动机构、停车平台及边梁连杆部分三部分。所述动力与传动机构由步进电机、蜗轮蜗杆、卷扬轴、定滑轮组组成。所述停车平台上设有U型槽和停车架,所述停车平台可无缝堆叠于地面上,所述停车架可折叠并可自动弹出。所述边梁连杆由第一连杆、第二连杆、上层边梁、中层边梁、拉簧组成。所述边梁连杆用于连接上层停车平台和中层停车平台,实现三层板的垂直起降。整套共享单车多层立体停车机械停车便捷,由电机驱动省时省力,有效节约停车空间并使停车整齐有序。
技术领域
本发明涉及一种共享单车多层立体停车机械,属于自行车停放机构技术领域,具体说是一种共享单车多层立体停车机械。
背景技术
目前,各种共享单车在各个城市喷涌而出,共享单车停放问题亟待解决。目前已有各种形式的专门针对私人自行车的停放装置。最初的停车装置是基础的前轮固定型,随着使用要求的提高,涌现了一批新型停车装置,以“双层停放型”和“直立停放型”为主,而选择开拓地下空间的则以“地铁式仓库”形式停放。但以上所述停车装置对共享单车而言,在节省空间与成本方面存在一定的不足,无法适用于目前各大城市已有的大量共享单车。针对上述问题,提供一种高空间利用率,低成本的共享单车停车机械,且能够固定停车,使用安全。这已成为目前亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明针对共享单车停车混乱的问题,提供一种共享单车多层立体停车机械,使用时能够有效节约停车面积,停放有序,使用安全。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
可选地共享单车多层立体停车机械包括立柱、停车平台和边梁连杆,所述立柱用于支撑停车平台,所述停车平台,用于停放和固定自行车,所述停车平台,可依次堆叠于地面上。
所述立柱上设有轨道,用于引导板柱连杆滑动,所述立柱为方型中空型材,其内上部安装有定滑轮,用于引导钢丝绳拉动停车平台。
所述轨道安装滑轮轮对,所述板柱连杆一端固定在滑轮轮对中轴上,另一端与所述边梁固定连接。
所述停车平台上设有停车板,所述停车板其前后部开有停车卡槽,所述停车平台上设有U型槽,所述停车平台上设有停车架,所述U型槽和所述停车板螺纹连接,所述U型槽并排固定于所述停车板下,所述U型槽上固定有所述停车架。
所述U型槽固定于所述停车板下方,分前U型槽区和后U型槽区,U型槽侧壁内表面与停车板前轮停车孔内壁对齐,U型槽长度与停车板长度一致并保持对齐;U型槽侧壁有两个通孔,底部有一个通孔,这些孔均用来与停车架连接。
所述停车架包括长杆、短杆、轮子、固定块、弹簧、圆柱销、螺钉,长杆一端通过第一圆柱销与U型槽侧壁通孔铰接,另一端通过第二圆柱销与短杆铰接,短杆另一端通过第三圆柱销与轮子和弹簧相连,弹簧一端钩住第三圆柱销,另一端钩住螺钉,螺钉通过螺母与U型槽底部通孔联接,螺钉螺母同时将固定块固定在U型槽底部,所述停车架机构位于所述U型槽内用于固定自行车前轮。
所述边梁连杆包括边梁和第一连杆和第二连杆和拉簧,第一连杆铰接于边梁上,第二连杆铰接于下层停车平台边梁上,第一连杆与第二连杆铰接。边梁与第一连杆中部由拉簧连接,弹簧的作用是使连杆只能向内弯曲折叠。所述边梁连杆用于连接两层停车平台,当两层停车平台堆叠在一起时,第一连杆与第二连杆折叠,当上层平台向上运动时通过第一连杆、第二连杆拉起中层停车平台。
本发明与现有装置相比具有如下优点和积极效果:
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