[发明专利]一种塔梁预制拼装式的预应力混凝土斜拉桥

说明书

本发明公开了一种塔梁预制拼装式的预应力混凝土斜拉桥，包括两侧的边墩和中部的中墩，所述边墩、中墩上设置有主梁，所述中墩墩顶主梁节段横向设桥塔，所述桥塔与主梁间布置多对斜拉索，所述主梁为直接承受列车荷载的预应力混凝土箱梁，所述桥塔由多个桥塔预制节段拼接组成。所述主梁包括多个主梁预制节段。本发明减小了节段预制拼装梁梁高，减轻了节段重量，方便节段运输与吊装。本发明通过布置体外斜拉索，有效解决了较大跨度的节段预制拼装梁预应力布置空间受限问题。本发明主梁和桥塔均采用节段预制拼装法施工，节省了施工工期，提高了施工质量，减少了后期徐变，实现机械化、标准化施工，施工过程也更加环保。

技术领域

本发明属于桥梁结构建筑领域，具体涉及一种塔梁预制拼装式的预应力混凝土斜拉桥。

背景技术

随着节段预制拼装法建造预应力混凝土连续梁跨度的加大，梁高和节段重量不断增加，给节段运输和吊装带来不便，同时跨度加大后需要的预应力更多，体内预应力布置空间更加受限。一般连续梁的跨中等高段均较短，大部分节段均为变高段，不利于节段预制拼装法建造。桥塔采用现浇施工，需要在中墩墩顶节段上搭设满布支架，施工质量不易保证，也不利于环保。

发明内容

本发明为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种塔梁预制拼装式的预应力混凝土斜拉桥。

本发明的技术方案是：一种塔梁预制拼装式的预应力混凝土斜拉桥，包括两侧的边墩和中部的中墩，所述边墩、中墩上设置有主梁，所述中墩墩顶主梁节段横向设桥塔，所述桥塔与主梁间布置多对斜拉索，所述主梁为直接承受列车荷载的预应力混凝土箱梁，所述桥塔由多个桥塔预制节段拼接组成。

所述主梁包括多个主梁预制节段。

所述边墩、中墩之间主梁为主梁边跨，所述中墩、中墩之间主梁为主梁中跨，所述主梁中跨的等高段较长、变高段梁底为多次抛物线状或直线状，所述主梁中跨为一个或多个。

所述中墩墩顶的主梁节段采用支架法原位现浇或者工厂化预制架设。

所述主梁预制节段之间通过主梁剪力键固定，所述主梁预制节段之间接缝处涂抹桥梁用环氧树脂密封胶。

所述主梁预制节段之间设置有使环氧树脂密封胶在有压力状态下固化的临时预应力装置。

所述桥塔预制节段之间通过桥塔剪力键固定。

所述桥塔预制节段中设置有桥塔主筋，所述桥塔预制节段端面还设置有桥塔剪力键，所述桥塔主筋周圈布置，所述桥塔剪力键设置在桥塔主筋内侧。

所述桥塔主筋通过灌浆套筒连接，所述桥塔预制节段之间涂抹桥梁用环氧树脂密封胶，利用自重及桥塔竖向预应力钢筋使环氧树脂密封胶在有压力状态下固化。

所述主梁与中墩之间设置支座或者固结，主梁与边墩之间设置支座。

所述桥塔为单柱、双柱或H型，桥塔采用实心截面或空心截面，截面形状可以是矩形或其它各种形状。

本发明的有益效果如下：

1、本发明减小了节段预制拼装梁梁高，减轻了节段重量，方便节段运输与吊装。

2、本发明通过布置体外斜拉索，有效解决了较大跨度的节段预制拼装梁预应力布置空间受限问题。

3、本发明增加跨中等高段长度，减少变高节段数量，有利于节段预制拼装法施工，且造型美观。

4、本发明主梁和桥塔均采用节段预制拼装法施工，节省了施工工期，提高了施工质量，减少了后期徐变，实现机械化、标准化施工，施工过程也更加环保。

附图说明

图1 是本发明的整体结构示意图；

图2 是本发明中桥塔实施例一的横断面图；