[发明专利]多模式无限可变传动装置

权利要求书

1.一种作业车辆，该作业车辆包括：

发动机；

无限可变动力源即IVP；

输出端；和

包括变化器的无限可变传动装置即IVT，所述IVT被构造成在多种传动模式之间切换，所述IVT被构造成在所述多种传动模式下将来自所述发动机和所述IVP中的至少一者的动力传输到所述输出端；

其中，所述多种传动模式包括串行模式和至少一个分离路径模式；

其中，在所述串行模式下，所述IVT将所述IVP连接到所述输出端以向所述输出端提供来自所述IVP的串行动力，以使所述输出端在第一旋转速度范围内旋转；

其中，在所述串行模式下，所述IVT将所述发动机与所述输出端断开连接；

其中，在所述至少一个分离路径模式下，所述变化器接收来自所述发动机的发动机动力和来自所述IVP的IVP动力，并且所述变化器输出来自所述IVP和所述发动机的组合的动力以使所述输出端在第二旋转速度范围内旋转；并且

其中，所述第一旋转速度范围低于所述第二旋转速度范围。

2.根据权利要求1所述的作业车辆，其中，所述第一旋转速度范围包括非零RPM爬行速度和保持所述输出端处的扭矩的零RPM速度。

3.根据权利要求2所述的作业车辆，其中，所述至少一个分离路径模式包括第一分离路径现场模式和第二分离路径现场模式；

其中，所述IVT被构造成在所述第一分离路径现场模式和所述第二分离路径现场模式下通过不同的速度范围来驱动所述输出端。

4.根据权利要求1所述的作业车辆，其中，所述变化器包括行星齿轮组；

所述作业车辆进一步包括制动器，所述制动器被构造成选择性地制动和解除制动所述行星齿轮组的传动部件；并且

其中，所述制动器在所述串行模式下选择性地制动所述行星齿轮组的所述传动部件。

5.根据权利要求1所述的作业车辆，其中，所述变化器包括行星齿轮组；

其中，所述IVT在所述串行模式下提供从所述IVP到所述行星齿轮组的第一部件的第一动力流路径；

其中，所述IVT在所述串行模式下提供从所述IVP到所述行星齿轮组的第二部件的第二动力流路径；并且

其中，所述变化器在所述串行模式下被构造成将从所述第一动力流路径和所述第二动力流路径传递的动力组合并且向所述输出端提供来自所述IVP的所述串行动力。

6.根据权利要求1所述的作业车辆，其中，所述IVP包括第一IVP机器并且进一步包括第二IVP机器；

其中，所述IVT将所述第一IVP机器能操作地连接到所述发动机；

其中，在所述串行模式下，所述IVT将所述第二IVP机器连接到所述输出端以向所述输出端提供来自所述第二IVP机器的所述串行动力，以使所述输出端在所述第一旋转速度范围内旋转；

其中，所述IVT在所述串行模式下向所述第一IVP机器提供来自所述发动机的机械动力；

其中，所述第一IVP机器在所述串行模式下被构造成将来自所述发动机的所述机械动力转换为供应到所述第二IVP机器的不同形式的动力。

7.根据权利要求6所述的作业车辆，其中，所述第一IVP机器在所述串行模式下被构造成将来自所述发动机的所述机械动力转换为供应到所述第二IVP机器的电力。

8.根据权利要求1所述的作业车辆，其中，所述IVP包括至少一个电机。

9.根据权利要求1所述的作业车辆，其中，所述发动机和所述变化器中的一者包括构造成围绕一轴线旋转的第一传动部件；并且

其中，所述发动机和所述变化器中的另一者包括构造成围绕所述轴线旋转的第二传动部件；并且

其中，所述第一传动部件和所述第二传动部件是基本同轴的。