[发明专利]一种蓄电池化成移动装置有效
申请号: | 201810628905.1 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN108832195B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 王晓亚 | 申请(专利权)人: | 绍兴市亚索新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/12 | 分类号: | H01M10/12;H01M10/44 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 焦亚如 |
地址: | 312030 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 化成 移动 装置 | ||
1.一种蓄电池化成移动装置,其特征在于,包括传送带(1)、移动安装座、用于对蓄电池(10)化成进行充电的供电架和水浴槽(2),其中,在传送带(1)上对称地悬挂有两组用于将若干蓄电池(10)串联起来的移动安装座,该移动安装座上设有用于驱动蓄电池(10)升降的驱动装置,移动安装座上设有用于将蓄电池(10)与供电架导通的导电板;传送带(1)的下方设有水浴槽(2),蓄电池(10)在驱动装置驱动下能够浸入或浮出水浴槽(2);
每组移动安装座内设有若干个并排布置的安装架,该安装架包括第一安装架(4)和第二安装架(6),第一安装架(4)与传送带(1)的外侧壁相连,且第一安装架(4)上设有升降气缸(5),第二安装架(6)连接于升降气缸(5)的活塞杆上,蓄电池(10)搭载于第二安装架(6)上,蓄电池(10)在升降气缸(5)驱动下能够浸入或浮出水浴槽(2);
所述第一安装架(4)内设有正极接线孔(8)和负极接线孔(9),正极接线孔(8)和负极接线孔(9)内分别设有正极导线和负极导线,通过第一安装架(4)上的正极导线和负极导线将位于相邻第二安装架(6)上的蓄电池(10)依次串联形成蓄电池组,蓄电池组两端的正极导线和负极导线分别与位于移动安装座首尾的第一安装架(4)顶端的第一导电板(11)和第二导电板(12)相连。
2.根据权利要求1所述的蓄电池化成移动装置,其特征在于,所述第一安装架(4)和第二安装架(6)均呈L形,正极接线孔(8)和负极接线孔(9)均贯通第一安装架(4)的竖直部分和水平部分且呈L形。
3.根据权利要求1所述的蓄电池化成移动装置,其特征在于,所述供电架包括正极接线架(13)和负极接线架(14),正极接线架(13)和负极接线架(14)内分别设有与第一导电板(11)和第二导电板(12)相对应的第三导电板(22)和第四导电板(7)。
4.根据权利要求3所述的蓄电池化成移动装置,其特征在于,进一步包括用于驱动第三导电板(22)和第四导电板(7)分别与第一导电板(11)和第二导电板(12)接通和断开的电磁滑杆机构,第三导电板(22)和第四导电板(7)分别通过电磁滑杆机构设置在正极接线架(13)和负极接线架(14)中;
该电磁滑杆机构包括滑杆(17)、弹簧(21)、横板(18)、电磁铁(20)和铁块(19),滑杆(17)的上端滑动穿出供电架与横板(18)相连,下端与第三导电板(22)或第四导电板(7)相连;横板(18)上设有铁块(19),铁块(19)正下方设有电磁铁(20);弹簧(21)套设在滑杆(17)上,且位于横板(18)与供电架之间。
5.根据权利要求4所述的蓄电池化成移动装置,其特征在于,位于正极接线架(13)和负极接线架(14)中的两个滑杆(17)内分别设有与第三导电板(22)连接的正极供电导线和与第四导电板(7)连接的负极供电导线,正极供电导线和负极供电导线分别与充放电机的正负极相连。
6.根据权利要求4所述的蓄电池化成移动装置,其特征在于,所述正极接线架(13)内设有行程开关(16),移动安装座内位于传送带(1)行进轨迹方向首位的第一安装架(4)的顶部设有用于启动行程开关(16)的凸块(15)。
7.根据权利要求6所述的蓄电池化成移动装置,其特征在于,所述正极接线架(13)内还通过扭簧铰接有顶块(23),顶块(23)位于凸块(15)行进轨迹的正上方,行程开关(16)位于顶块(23)顶起的轨迹上。
8.根据权利要求6或7中任一项所述的蓄电池化成移动装置,其特征在于,进一步还包括控制总机,控制总机的输入端与行程开关(16)的输出端相连;控制总机的输出端与升降气缸(5)的电磁阀、电磁铁(20)的电磁开关以及驱动传送带(1)运行的电机(3)相连。
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