[发明专利]一种直升机桨叶柔性搭铁带制造方法

说明书

本发明涉及一种直升机复合材料桨叶柔性搭铁带制造方法，包括如下步骤：步骤一、通过金属导电丝制备金属导电编织带；步骤二、在金属导电编织带两端注锡，使得锡材料填充满金属导电编织带的孔隙；步骤三、对注锡后的金属导电编织带进行冷却，使得金属导电编织带的两端形成金属导电丝与锡结合的固态接头。本发明的编织物不松散，增加钎焊润湿性，操作简洁，有利于保证焊接质量和提高生产效率。

技术领域

本发明涉及一种直升机桨叶柔性搭铁带制造方法，属于航空飞行器柔性搭铁技术领域。

技术背景

直升机复合材料桨叶由于根部与外边缘存在电势差，需要通过金属材质的搭铁带平衡两端电势，通常选用铜箔片制造搭铁带，但在使用过程中，发现由于铜泊片韧性差，桨叶在挥舞时，容易造成搭铁带折断。当前，先进直升机的桨叶搭铁带制造材料逐渐由铜泊片替代为铜丝编织物，后者的导电能力、塑性和韧性更加优异，且具有柔性，但是，为了保证搭铁带与桨叶的装配要求，需要将松散的铜丝编织物两端通过钎焊工艺实现硬化，再制装配孔，零件外形尺寸要求相对较高，对整体制造工艺提出了较高的要求。

发明内容

本发明的目的为：本发明的目的是提出一种既可满足较高装配要求和外形尺寸要求，又方便生产质量稳定可靠的柔性搭铁带制造方法。

本发明的技术方案为：提供一种直升机桨叶柔性搭铁带制造方法，包括如下步骤：

步骤一、通过金属导电丝制备金属导电编织带1；

步骤二、在金属导电编织带两端注锡，使得锡材料填充满金属导电编织带的孔隙；

步骤三、对注锡后的金属导电编织带进行冷却，使得金属导电编织带的两端形成金属导电丝与锡结合的固态接头。

进一步的，所述固态接头为片状或块状。

进一步的，所述金属导电编织带的金属导电丝材质为铜、铝或银。

进一步的，金属导电编织带为多层。

进一步的，在固态接头上开有连接孔。

本发明的有益效果：

编织物不松散，增加钎焊润湿性，操作简洁，有利于保证焊接质量和提高生产效率。

附图说明

图1为本发明的金属导电编织带的示意图；

其中：1-金属导电编织带、2-固态接头。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明作进一步详细描述。

参见附图1，实施例中提供一种直升机桨叶柔性搭铁带制造方法，包括如下步骤：

步骤一、通过金属导电丝制备金属导电编织带1；

步骤二、在金属导电编织带两端注锡，使得锡材料填充满金属导电编织带的孔隙；

步骤三、对注锡后的金属导电编织带进行冷却，使得金属导电编织带的两端形成金属导电丝与锡结合的固态接头；

所述固态接头为片状；所述金属导电编织带的金属导电丝材质为铜；在固态接头上开有连接孔。