[发明专利]一种伸缩集存旋转散取双车位车库有效
申请号: | 201810629073.5 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN108678453B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 闫观海;王晖;曹壮壮;高伟斌 | 申请(专利权)人: | 西安建筑科技大学 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 高博 |
地址: | 710055 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 旋转 散取双 车位 车库 | ||
1.一种伸缩集存旋转散取双车位车库,其特征在于,包括集存散取模块(2)、集约双车位模块(3)和控制系统,集存散取模块(2)设置在地面上,4个集约双车位模块(3)设置在集存散取模块(2)上,通过连接轴和键与集存散取模块(2)连接,控制系统分别与升降模块(1)、集存散取模块(2)和集约双车位模块(3)连接,通过集存散取模块(2)驱动集约双车位模块(3)位移实现车辆的集存散取功能;
集存散取模块(2)包括底板(202)和上板(203),底板(202)通过支柱(201)与地面连接,上板(203)设置在底板(202)上,底板(202)上对称设置有两个V型滑槽,上板(203)上对应V型滑槽处设置有上滑槽,4个集约双车位模块(3)对应设置在4个上滑槽上,两个V型滑槽分别与电机连接,通过齿轮传动驱动V型滑槽移动,带动集约双车位模块(3)运动;V型滑槽包括左斜槽、右斜槽以及连接左斜槽和右斜槽的中间板,左斜槽和右斜槽分别连接一个滑屉(204),两个滑屉(204)与中间板垂直,左斜槽和右斜槽内分别设置有第一滑块(207),左斜槽和右斜槽上方对应上板(203)的上滑槽处分别对应设置有第二滑块(208),第一滑块(207)通过连接轴和键与第二滑块(208)连接在同一轴上,第一滑块(207)和第二滑块(208)之间设置有用于驱动第二滑块(208)旋转的齿轮,在左斜槽和右斜槽内对应设置有用于带动齿轮转动的齿条,齿轮和第二滑块(208)通过键固连在一起,通过齿轮带动第二滑块(208)旋转带动上滑槽上方集约双车位模块(3)同步旋转,集约双车位模块(3)与上板(203)之间设置有若干牛眼轮;
集约双车位模块(3)包括箱体(301)、上车位和下车位,上车位和下车位设置在箱体(301)内,上车位的一端两侧分别通过角支撑(302)与箱体(301)连接,另一端两侧分别通过不变杆(303)与下车位连接,下车位的一端与箱体(301)活动连接,上车位和下车位上均设置有用于同步传送的两个传送带,上车位与下车位之间设置有用于同步的传动机构,传动机构包括分别设置在上车位和下车位两侧的摇杆(305)和摇块,箱体(301)的内部一侧设置有电机,电机通过齿条、齿轮与摇杆(305)的一端连接,两个摇杆(305)的另一端分别与上车位的中部两侧连接,两个摇杆(305)分别与设置在箱体(301)上的摇块移动副连接。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩集存旋转散取双车位车库,其特征在于,V型滑槽包括第一V型滑槽(205)和第二V型滑槽(206),第一V型滑槽(205)和第二V型滑槽(206)的开口方向相对。
3.根据权利要求1所述的一种伸缩集存旋转散取双车位车库,其特征在于,上车位和下车位均设置有载车板,载车板上对应设置有两个用于同步传送的传送带,一个传送带与带有涡轮蜗杆减速器的电机连接,通过电机驱动两个传送带转动。
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