[发明专利]一种热力隧道内轴向运输装置及其施工方法在审
申请号: | 201810630396.6 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN108820735A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 陆景慧;贾震;李靖;陈涛;钱睿;张宏亮;李慧梅;黄河 | 申请(专利权)人: | 北京市煤气热力工程设计院有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 倪中翔;王淳 |
地址: | 100032 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热力隧道 运输装置 连接板 内轴 施工 预埋板 连接板两侧 轨道固定 内壁顶部 上部空间 手动葫芦 运输效率 轴向延伸 滑动 轨道 隧道 延伸 维护 | ||
1.一种热力隧道内轴向运输装置,其特征在于,它包括热力隧道,该热力隧道内壁顶部设有多个预埋板,各预埋板底面向下延伸设有第一连接板,该第一连接板两侧均设有第二连接板,两个第二连接板底部与水平的轨道固定连接,该轨道沿该热力隧道轴向延伸;该轨道上设有能滑动的电动或手动葫芦。
2.根据权利要求1所述的热力隧道内轴向运输装置,其特征在于:所述隧道截面呈圆弧形,所述预埋板截面呈圆弧形。
3.根据权利要求1或2所述的热力隧道内轴向运输装置,其特征在于:所述轨道包括若干间隔固定的分轨道,分轨道顶部与所述第二连接板焊接,所述第一连接板与所述预埋板焊接连接。
4.根据权利要求3所述的热力隧道内轴向运输装置,其特征在于:所述第一连接板设有水平的长孔,所述第二连接板与所述第一连接板之间通过螺栓连接。
5.根据权利要求3所述的热力隧道内轴向运输装置,其特征在于:所述分轨道两端均设有所述第二连接板,相邻分轨道的相邻的第二连接板同时与一个所述第一连接板固定连接。
6.根据权利要求3所述的热力隧道内轴向运输装置,其特征在于:所述电动或手动葫芦的前端和后端均设有滑轮,且滑轮之间的间隔大于所述分轨道之间的间隔。
7.根据权利要求1或2所述的热力隧道内轴向运输装置,其特征在于:所述轨道为工型钢或H型钢。
8.一种权利要求1至7中任一项所述的热力隧道内轴向运输装置的施工方法,其特征在于,它包括下列步骤:
(1)受力计算
在热力隧道顶部结构设计时,加入轴向运输荷载;预埋板的结构尺寸和锚固方法根据轴向运输荷载确定;
(2)轴向运输设备制作
根据工程设计方提供的技术要求,在工厂进行轴向运输设备的加工制作;
(3)施工控制
在盾构施工队伍相应的配合下,安装盾构管片,形成热力隧道;
(4)拼接安装
预制开好孔的第一连接板和第二连接板,在施工现场将预埋板和第一连接板焊接固定,将第二连接板和轨道焊接固定,然后将第一连接板和第二连接板通过螺栓连接固定;
(6)供电或手动驱动保障
安装电动或手动葫芦,并为电动或手动葫芦配备相应供电或手动驱动设施。
9.根据要求8所述的热力隧道内轴向运输装置的施工方法,其特征在于,所述轨道包括若干间隔固定的分轨道,将各分轨道顶部至少与两个第一连接板通过第二连接板固定连接。
10.根据要求9所述的热力隧道内轴向运输装置的施工方法,其特征在于,在所述分轨道两端均焊接所述第二连接板,将相邻分轨道的相邻的第二连接板同时与一个所述第一连接板固定连接。
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