[发明专利]三爪式万能发动机安装支架和用于发动机安装的三爪机构

说明书

本发明公开了一种三爪式万能发动机安装支架和用于发动机安装的三爪机构，该三爪机构包括：支承体，设置在所述安装架上；第一固定爪，铰接至所述支承体的第一位置，用于与安装对象的第一机孔连接；第二固定爪，铰接至所述支承体的第二位置，用于与所述安装对象的第二机孔连接；以及锁定爪，铰接至所述支承体上的介于所述第一位置和第二位置二者之间的中部位置，用于与所述安装对象的第三机孔连接，其中，所述三爪机构安装至所述安装对象上后构成稳定的平面多杆机构。根据本发明的三爪式万能发动机安装支架，可以适应大量不同型号、不同支承方式、不同倾角的发动机安装，从而大大提高零部件的通用化，提升生产效率，降低成本。

技术领域

本发明涉及叉车发动机、变速箱等动力传动系统安装领域，尤其涉及一种三爪式万能发动机安装支架和用于发动机安装的三爪机构。

背景技术

在叉车设计过程中，需要进行发动机、变速箱等动力传动系部件的安装：

1、不同的发动机，其安装孔分布的型式、尺寸不同。型式上大体分为矩形四孔式、对称三孔式、单边三孔式、偏心三孔式等类型(参见图10)。尺寸上差距更大，最小的孔距可能只有40mm，最大的孔距可能达到200mm以上；

2、不同的车型需要安装的方式不同，可能是水平支承式，双V型支承式等；

3、不同的车型，根据工况需要，发动机的安装倾角可能不同，有可能是0°，有可能是2°、2.5°、3°、3.5°，最大可能达到5°。

以上发动机安装孔分布形式还有可能镜像，比如左梯形与右梯形、左三角与右三角等。

综合以上三种情况，本发明人认识到：叉车所用发动机型号有几十种，而发动机支架可能有数百种，这样大大降低了组织生产的效率。如果能发明一种可能满足大量不同型号、不同支承方式、不同倾角的发动机支架，则可能大大提高零部件的通用化，提升生产效率，降低成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于发动机安装的三爪机构，以满足大量不同型号的发动机安装作业。

本发明的目的还在于提供一种三爪式万能发动机安装支架，以满足大量不同型号、不同支承方式、不同倾角的发动机安装作业。

为此，本发明一方面提供了一种用于发动机安装的三爪机构，包括：支承体；第一固定爪，铰接至所述支承体的第一位置，用于与安装对象的第一机孔连接；第二固定爪，铰接至所述支承体的第二位置，用于与所述安装对象的第二机孔连接；以及锁定爪，铰接至所述支承体上的介于所述第一位置和第二位置二者之间的中部位置，用于与所述安装对象的第三机孔连接，其中，所述三爪机构安装至所述安装对象上后构成稳定的平面多杆机构。

进一步地，上述安装对象为发动机、变速箱、液压马达或驱动电机。

进一步地，上述第一机孔、第二机孔和第三机孔的组配关系选自对称三孔、单边三孔、偏心三孔、矩形四孔、偏心四孔、梯形四孔中的任一项。

进一步地，上述支承体的枢转轴线与所述锁定爪的转动轴线同轴设置。

进一步地，上述锁定爪包括第一板体、在所述第一板体的第一端开设的铰接孔、以及在所述第一板体的第二端开设的连接孔，还包括与所述连接孔适配的安装套管。

根据本发明的另一方面，提供了一种三爪式万能发动机安装支架，包括根据上面所描述的用于三爪式万能发动机安装支架的三爪机构和用于三爪机构姿态调整的安装架。

进一步地，上述安装架包括第一调整架，其中，所述三爪机构的支承体可枢转调节地设置在所述第一调整架上，用于适应发动机倾角。

进一步地，上述安装架还包括第二调整架，其中，所述第一调整架可枢转调节地设置在所述第二调整架上，用于适应发动机布置方式，所述发动机布置方式包括水平、倾斜和V型布置方式。