[发明专利]一种涂装行车升降吊架结构

说明书

本发明公开了一种涂装行车升降吊架结构，包括行车本体，所述行车本体的上端设有滑槽，所述滑槽的内底部设有条形槽，所述湖曹内滑动连接有滑板，所述滑板的上侧对称的固定连接有两个空心轴，两个所述空心轴的侧壁上均转动连接有第一齿轮，两个所述第一齿轮的侧壁上均固定连接有螺母，两个所述螺母内均设有螺纹杆，两个所述螺纹杆向下依次贯穿滑板和条形槽，所述滑板的上侧固定连接有保护壳，两个所述螺纹杆向上贯穿保护壳的侧壁，所述保护壳的侧壁上固定连接有第一电机。本发明结构简单，吊架吊升时采用螺纹杆代替钢丝绳，避免发生钢丝绳脱轨的故障，吊升时不会摆动，避免物品碰撞或脱落，减少生产事故的发生。

技术领域

本发明涉及行车升降吊架技术领域，尤其涉及一种涂装行车升降吊架结构。

背景技术

现有的涂装行车结构的升降提拉结构采用四条钢丝绳进行悬挂；由卷扬机卷绕钢丝绳；需要定期进行润滑及维护保养更换钢丝绳，而且钢丝绳容易发生脱轨故障，钢丝绳具有柔性，容易在吊升时发生摆动，可能发生吊装物品掉落或碰撞，造成生产事故。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种涂装行车升降吊架结构，其结构简单，吊架吊升时采用螺纹杆代替钢丝绳，避免发生钢丝绳脱轨的故障，吊升时不会摆动，避免物品碰撞或脱落，减少生产事故的发生。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种涂装行车升降吊架结构，包括行车本体，所述行车本体的上端设有滑槽，所述滑槽的内底部设有条形槽，所述湖曹内滑动连接有滑板，所述滑板的上侧对称的固定连接有两个空心轴，两个所述空心轴的侧壁上均转动连接有第一齿轮，两个所述第一齿轮的侧壁上均固定连接有螺母，两个所述螺母内均设有螺纹杆，两个所述螺纹杆向下依次贯穿滑板和条形槽，所述滑板的上侧固定连接有保护壳，两个所述螺纹杆向上贯穿保护壳的侧壁，所述保护壳的侧壁上固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴贯穿保护壳的侧壁，所述第一电机的输出轴的末端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮分别与两个第一齿轮相互啮合，两个所述螺纹杆的下端共同固定连接有连接板，所述连接板的下侧固定连接有吊钩，所述行车本体的上侧设有拉动装置。

优选地，所述拉动装置包括固定连接在行车本体的上侧的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的侧壁上固定连接有弹簧，所述弹簧远离第一固定板的一端固定连接在保护壳的侧壁上，所述保护壳的侧壁上固定连接有支撑板，所述支撑板的侧壁上转动连接有滑轮，所述第二固定板的侧壁上固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定连接有绕线盘，所述第二固定板的侧壁上固定连接有绳索，所述绳索绕过滑轮贯穿第二固定板的一端固定连接在绕线盘的侧壁上。

优选地，所述弹簧为拉伸弹簧。

优选地，所述滑板与滑槽之间涂覆有润滑脂。

优选地，所述保护壳通过螺栓固定连接在滑板的侧壁上，所述第一电机通过螺钉固定连接在保护壳的侧壁上。

优选地，所述绳索的材料为钢丝绳。

本发明中，吊升时，启动第一电机，第一电机带动第二齿轮转动，第二齿轮带动两个第一齿轮转动，第一齿轮带动螺母转动，螺母使与其配合的螺纹杆上升或下降，控制吊钩上升或下降，启动第二电机，第二电机带动绕线盘转动，绕线盘将绳索进行收放，配合弹簧控制滑板左右移动。本发明结构简单，吊架吊升时采用螺纹杆代替钢丝绳，避免发生钢丝绳脱轨的故障，吊升时不会摆动，避免物品碰撞或脱落，减少生产事故的发生。

附图说明

图1为本发明提出的一种涂装行车升降吊架结构的结构示意图；

图2为本发明提出的一种涂装行车升降吊架结构的侧视结构示意图。