[发明专利]大型或超大型紧凑的硬式或半硬式高速大航程飞艇

权利要求书

1.一种大型或超大型紧凑的硬式或半硬式高速大航程飞艇，其包括气囊，所述气囊底部内侧设置吊舱，所述气囊后端设置飞行控制和推进装置，其特征在于：所述吊舱内设有为飞艇的推进装置和其他设备提供动力的动力系统，所述动力系统为氢氧燃料电池组，所述吊舱内设置有用于收集动力系统生成的水的若干个液体容腔，所述动力系统的出水口与所述液体容腔连通，在液体容腔的任意侧壁上设有可控的排水装置，所述气囊内由至少比空气轻的第一气体部分填充，飞艇飞行时所需浮力完全由气囊提供，且所述气囊内设有气压计，所述气囊内设有若干弹性连接件，所述弹性连接件将所述气囊的部分囊体收拢形成缓冲气囊部分，所述弹性连接件具有在气囊内部压力变小时，缓冲气囊部分的膨胀度减小形成复位的第一状态和在气囊内部压力增大时，缓冲气囊部分膨胀导致拉伸的第二状态。

2.根据权利要求1所述的大型或超大型紧凑的硬式或半硬式的高速大航程飞艇，其特征在于，所述缓冲气囊部分在第一复位状态下底部形成凹面，所述吊舱置于该凹面内，且吊舱的底面与气囊的流线形底面相适配，所述缓冲气囊部分在第二状态时和吊舱形状相适配。

3.根据权利要求1所述的大型或超大型紧凑的硬式或半硬式高速大航程飞艇，其特征在于，所述缓冲气囊部分设置在吊舱周围，所述缓冲气囊部分与气囊成一体，且所述缓冲气囊部分的囊体通过若干弹性连接件与气囊内的骨架相连接，所述缓冲气囊在气囊内部压强变小时，由所述弹性连接件提供拉力使其向内凹陷到第一复位状态。

4.根据权利要求1所述的大型或超大型紧凑的硬式或半硬式高速大航程飞艇，其特征在于，所述气囊内设有骨架，所述骨架支撑或部分支撑气囊使其具有流线外形，所述骨架作为连接端可以支撑弹性连接件和所述缓冲气囊部分的连接，缓冲气囊部分设置在气囊的底部，且不被所述骨架限位。

5.根据权利要求1所述的大型或超大型紧凑的硬式或半硬式高速大航程飞艇，其特征在于，所述吊舱设置有为动力系统提供干净空气的进气装置。

6.根据权利要求1所述的大型或超大型紧凑的硬式或半硬式高速大航程飞艇，其特征在于，所述气囊内填充氦气或氦气与氢气的混合气体，其体积比以在空气中不能点燃为限。

7.根据权利要求1所述的大型或超大型紧凑的硬式或半硬式高速大航程飞艇，其特征在于，所述液体容腔内设置若干用于检测水位的液位传感器，所述液位传感器与所述排水控制装置连接。

8.根据权利要求1或2或3所述的大型或超大型紧凑的硬式或半硬式高速大航程飞艇，其特征在于，所述柔性连接件为具有弹性拉力的拉绳，所述拉绳在受力时可被拉伸。

9.根据权利要求1所述的大型或超大型紧凑的硬式或半硬式高速大航程飞艇，其特征在于，飞艇周向设有若干监控设备，且所述监控设备与所述吊舱内的操作机构相连接，能够实时获取周围的空间情况，并将数据影像发送至操作机构。

10.根据权利要求1所述的大型或超大型紧凑的硬式或半硬式高速大航程飞艇，其特征在于，所述吊舱内设有加速度计以及高度计用于提供飞艇飞行高度和高度变化信息。