[发明专利]控制混合动力系统的方法和装置

权利要求书

1.一种用于管理DC功率源充电的方法，所述DC功率源设置为向混合动力系统的电机提供电功率用于牵引作用，其中所述动力系统根据所述DC功率源的电量状态在电量维持模式和电量消耗模式下运行，所述方法包含：

确定与所述DC功率源相关联的寿命初期参数，包括初始电量维持电量状态设定点和初始充电终止电量状态设定点；

动态地监测与所述DC功率源相关联的参数，包括所述DC功率源的环境温度、器件温度以及电量状态；

动态地监测与所述DC功率源相关联的位置、运行日期以及寿命状态；

基于所述DC功率源的所述环境温度、所述器件温度以及所述电量状态确定对电量维持电量状态设定点的调整；

基于所述对电量维持电量状态设定点的调整和所述初始电量维持电量状态设定点确定更新的电量维持电量状态设定点；

基于所述位置、运行日期以及所述寿命状态确定电能均衡因子α，所述电能均衡因子α用于均衡在上部电量状态区和下部电量状态区中能量的量；

基于所述电能均衡因子α、所述更新的电量维持电量状态设定点以及所述初始电量维持电量状态设定点确定更新的充电终止电量状态设定点；以及

基于所述更新的充电终止电量状态设定点控制所述DC功率源的充电。

2.一种用于交通工具的混合动力系统，其包含：

设置为产生和向传动系传输机械功率的电机；

设置为向所述电机提供电功率的DC功率源；

与所述电机和所述DC功率源通信的控制器，所述控制器包括设置为管理所述DC功率源充电的指令集，所述指令集能执行用于：

确定与所述DC功率源相关联的寿命初期参数，包括初始电量维持电量状态设定点和初始充电终止电量状态设定点；

动态地监测与所述DC功率源相关联的参数，包括所述DC功率源的环境温度、器件温度以及电量状态；

动态地监测与所述DC功率源相关联的位置、运行日期以及寿命状态；

基于所述DC功率源的所述环境温度、所述器件温度以及所述电量状态确定对电量维持电量状态设定点的调整；

基于所述对电量维持电量状态设定点的调整和所述初始电量维持电量状态设定点确定更新的电量维持电量状态设定点；

基于所述位置、运行日期以及所述寿命状态确定电能均衡因子α，所述电能均衡因子α用于均衡在上部电量状态区和下部电量状态区中能量的量；

基于所述电能均衡因子α、所述更新的电量维持电量状态设定点以及所述初始电量维持电量状态设定点确定更新的充电终止电量状态设定点；以及

基于所述更新的充电终止电量状态设定点控制所述DC功率源的充电。

3.根据权利要求2所述的混合动力系统，进一步包含所述指令集，其能执行用于基于所述更新的电量维持电量状态设定点控制所述动力系统的运行。

4.根据权利要求3所述的混合动力系统，其中所述动力系统包括电机和内燃发动机，其中所述指令集能执行用于控制所述电机和所述内燃发动机在电量维持模式下当所述电量状态小于所述更新的电量维持电量状态设定点时响应于输出转矩请求而合作产生输出转矩。

5.根据权利要求4所述的混合动力系统，其中所述指令集能执行用于控制所述电机在所述电量状态大于所述更新的电量维持电量状态设定点时响应于所述输出转矩请求而产生输出转矩。

6.根据权利要求2所述的混合动力系统，其中能执行用于基于所述更新的充电终止电量状态设定点控制所述DC功率源的充电的所述指令集包含能执行用于将所述DC功率源充电至所述更新的充电终止电量状态设定点的指令集。

7.根据权利要求2所述的混合动力系统，其中能执行用于基于所述更新的充电终止电量状态设定点控制所述DC功率源的充电的所述指令集包含所述指令集能执行用于在离线充电事件期间将所述DC功率源的充电控制到所述更新的充电终止电量状态设定点。

8.根据权利要求2所述的混合动力系统，其中所述初始电量维持电量状态设定点包含与在电量消耗模式下运行所述动力系统相关联的最低电量状态状态。