[发明专利]一种新能源汽车发动机安装装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车发动机安装装置，包括工作台，所述工作台为长方体状结构且水平设置，工作台的顶部长度方向两端分别竖直固定连接有第一竖板和第二竖板，所述第二竖板的侧壁上水平贯穿设置有转动杆，且转动杆与第二竖板转动连接，所述转动杆远离第一竖板的一端竖直固定连接有转动把手，且转动杆的外壁上固定套接有限位圆盘，所述限位圆盘位于第二竖板和转动把手之间设置，且限位圆盘的侧壁上水平活动贯穿设置有第一T形栓，第一T形栓的一端贯穿限位圆盘延伸至第二竖板。本发明结构简单，设计合理，固定不同规格的发动机并进行翻转安装，大大提高了安装效率，解决了以往发动机安装时不便固定、翻转不便的问题，实用性强，易于推广。

技术领域

本发明涉及新能源汽车安装技术领域，尤其涉及一种新能源汽车发动机安装装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

新能源汽车中也有部分需要安装发动机，以往的安装方式除了将发动机吊起进行流水式安装外，还有直接对其一次安装，而发动机在安装时需要工作人员将其固定以便其安装，工作人员一边用手扶持发动机一边安装不仅劳动强度大且效率极低，发动机在翻转时也十分不便，为此我们设计出一种新能源汽车发动机安装装置，来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车发动机安装装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车发动机安装装置，包括工作台，所述工作台为长方体状结构且水平设置，工作台的顶部长度方向两端分别竖直固定连接有第一竖板和第二竖板，所述第二竖板的侧壁上水平贯穿设置有转动杆，且转动杆与第二竖板转动连接，所述转动杆远离第一竖板的一端竖直固定连接有转动把手，且转动杆的外壁上固定套接有限位圆盘，所述限位圆盘位于第二竖板和转动把手之间设置，且限位圆盘的侧壁上水平活动贯穿设置有第一T形栓，第一T形栓的一端贯穿限位圆盘延伸至第二竖板，所述第一竖板的侧壁上固定设置有轴承，且轴承内转动连接有转动板，所述转动板呈圆盘状设置且中部水平贯穿设置有螺孔，所述螺孔内贯穿设置有螺杆，所述转动板远离第二竖板的一侧外壁边缘处固定连接有固定板，且固定板远离第一竖板的一侧外壁上水平活动贯穿设置有第二T形栓，所述第二T形栓的一端贯穿固定板延伸至第二竖板，所述工作台的底部竖直固定连接有竖杆，且竖杆的侧壁上水平固定连接有第一限位板和第二限位板。

优选的，所述工作台的中部竖直活动贯穿设置有支撑杆，所支撑杆的顶部和底部分别固定水平连接有顶板和挡板，且挡板的一端位于第一限位板和第二限位板之间设置。

优选的，所述转动杆和螺杆相互靠近的一端均竖直固定连接有夹板，且夹板相互靠近的一侧均覆盖设置有防滑垫。

优选的，所述第一竖板和第二竖板上均设置有限位孔，且第一T形栓和第二T形栓的一端均延伸至限位孔内。

优选的，所述工作台的底部四角均竖直固定连接有支撑柱。

优选的，所述第一竖板和第二竖板均沿工作台的宽度方向设置。

优选的，所述第一限位板和第二限位板均靠近工作台的重心竖直延长线设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：