[发明专利]一种新能源汽车用可调节座椅

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用可调节座椅，包括坐垫和椅背，所述坐垫的一端和椅背的一端转动连接，且坐垫上远离椅背的一侧开设有减震槽，所述减震槽的一侧开设有开口，且开口处穿过坐垫的内壁，并连通外侧，所述减震槽的开口处活动设置有支撑板，且支撑板与减震槽通过减震装置连接，所述支撑板上远离减震槽的一侧设置有安装板，且安装板与支撑板平行设置，所述安装板与支撑板之间平行设置有定位板，且定位板与支撑板上连接有两组第二支撑杆。本发明中，通过设置减震装置，可以在汽车行驶的时候对坐垫进行减震，使驾驶员在驾驶的过程中感到舒适，不占用过多的空间，使用方便。

技术领域

本发明涉及新能源汽车的技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用可调节座椅。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着汽车行业的迅速发展，汽车作为交通工具已经普及，对汽车内饰而言，特别是汽车座椅，不仅要满足驾驶的需要，人们对其各个方面的要求也越来越高。

但是传统的新能源汽车座椅调节高度都是通过液压升降，此方法升降不容易精确把握，容易调节过度，则需要重新调节，费时费力，而且汽车在行驶过程中，产生的颠簸感，只能通过坐垫的柔软皮垫进行缓冲，效果不佳，为此，我们急需提出一种新能源汽车用可调节座椅，来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用可调节座椅。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车用可调节座椅，包括坐垫和椅背，所述坐垫的一端和椅背的一端转动连接，且坐垫上远离椅背的一侧开设有减震槽，所述减震槽的一侧开设有开口，且开口处穿过坐垫的内壁，并连通外侧，所述减震槽的开口处活动设置有支撑板，且支撑板与减震槽通过减震装置连接，所述支撑板上远离减震槽的一侧设置有安装板，且安装板与支撑板平行设置，所述安装板与支撑板之间平行设置有定位板，且定位板与支撑板上连接有两组第二支撑杆，所述第二支撑杆的两端分别活动连接在支撑板和定位板的两侧，且支撑板和定位板的两侧均设置有两组第二支撑杆，所述安装板的两侧分别转动连接有两组第一支撑杆，且第一支撑杆上远离安装板的一端转动连接在第二支撑杆上，所述减震装置包括活动杆、弹簧、转接套和减震杆，所述减震槽上远离开口处的一侧焊接有两组安装块，且安装块的表面转动连接有减震杆。

优选的，所述支撑板上靠近减震槽的一侧开设有活动槽，且活动槽内活动设置有两组活动杆，所述活动杆的两端通过滑块活动设置在支撑板内，且活动杆的表面活动套接有转接套。

优选的，所述转接套固定连接在减震杆上，且减震杆上远离安装块的一端固定焊接在转接套的表面，两组所述活动杆之间等距离设置有三组弹簧。

优选的，所述定位板上远离椅背的一侧通过轴承活动连接有调节杆，且调节杆垂直连接在定位板的一侧。

优选的，所述支撑板和安装板之间设置有定位螺母，且定位螺母上靠近支撑板和安装板的两侧垂直焊接有定位杆，所述定位杆上远离定位螺母的一端分别活动穿过支撑板和安装板的外壁，并延伸至内部。

优选的，所述调节杆活动穿过定位螺母，且调节杆的表面设置有螺纹痕，所述调节杆与定位螺母通过螺纹连接。

优选的，所述椅背和坐垫通过靠背角度调节器转动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：