[发明专利]一种全自动轴承径向游隙检测仪

说明书

一种全自动轴承径向游隙检测仪，包括立架，所述立架上方固定有检测座；所述检测座上表面设有一检测槽；所述检测槽左右两端分别设有顶进口、顶出口，顶进口与顶出口皆与检测槽相贯通；所述检测槽底面中部位置设有一V型嵌口；所述检测槽槽口位置固定有一位于V型嵌口正上方的测量传感器；所述检测座后侧固定有第一气缸；所述检测座后侧侧板上固定有一与检测槽相贯通的导向管，导向管位置与V型嵌口位置相对应；所述第一气缸的活塞杆连接有一与导向管相匹配的顶柱；所述顶柱前端设有一与其同轴的定位凸台。本发明的全自动轴承径向游隙检测仪能够自动检测出轴承游隙，检测效率极高，且能够对轴承进行多角度检测，从而保证轴承游隙的检测质量。

技术领域

本发明涉及一种全自动轴承径向游隙检测仪。

背景技术

轴承径向游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙，运转时的游隙的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能皆有影响，一般在检测轴承径向游隙时主要通过手动检测，其中一种方法是工作人员一手握住轴承的内圈，另一手拨动轴承的外圈，感觉是否有卡涩现象，但这种根本无法检测出准确的数值，另一种方法则是通过手握住测量传感器进行检测，当测量传感器每一次得出一个数值后，工作人员便手动记录一个数值，当测出多个数值后，再取平均值，与标准值对比，查看是否及格，由此可知，整个检测流程依靠人工输出，而人工操作不可避免会出现失误，每一次失误都有可能导致检测结果不准，存在较大的隐患，且工作人员的体力是有限的，随着检测时间的推移，当工作人员开始疲惫后，工作人员的出错率便会逐渐上升，严重影响检测质量，无法保证整体的检测结果，随着工作人员开始疲惫，检测效率也会逐渐降低，导致检测效率无法得到保障。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种全自动轴承径向游隙检测仪，它能够自动检测出轴承径向游隙，检测效率极高，且能够对轴承进行多角度检测，从而保证轴承径向游隙的检测质量。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：

本发明公开一种全自动轴承径向游隙检测仪，包括立架，其特征在于：所述立架上方固定有检测座；所述检测座上表面设有一检测槽；所述检测槽左右两端分别设有顶进口、顶出口，顶进口与顶出口皆与检测槽相贯通；所述检测槽底面中部位置设有一V型嵌口；所述检测槽槽口位置固定有一位于V型嵌口正上方的测量传感器；所述检测座后侧固定有第一气缸；所述检测座后侧侧板上固定有一与检测槽相贯通的导向管，导向管位置与V型嵌口位置相对应；所述第一气缸的活塞杆连接有一与导向管相匹配的顶柱；所述顶柱前端设有一与其同轴的定位凸台；所述检测座下表面设有一V型嵌口相贯通的活动孔；所述检测座下方设有与活动孔位置相对应的第二气缸；所述第二气缸的活塞杆顶端穿入活动孔内。

所述检测座前侧设有一旋转电机；所述检测座前侧侧壁上设有一与检测槽相贯通的穿孔；所述旋转电机的电机轴前端穿过穿孔并位于V型嵌口的底部，旋转电机的电机轴前端不把活动孔上方孔口遮挡；所述旋转电机的电机轴前端包裹有尼龙布。

所述顶柱与第一气缸的活塞杆相对的后端设有一连接部；所述连接部上设有T型卡槽；所述第一气缸的活塞杆与连接部相对的一端设有与T型卡槽相匹配的圆形卡块，圆形卡块与第一气缸的活塞杆之间呈T型。

本发明的有益效果是：

与现有技术相比，采用本发明结构的全自动轴承径向游隙检测仪在轴承进入检测槽后，便能通过第一气缸驱动顶柱对轴承的内圈进行定位，随后通过第二气缸的活塞杆对轴承的外圈的下端面进行上顶，上顶时，测量传感器便会与轴承的外圈的上端面发生接触，检测出一个游隙数值，随着第二气缸的活塞杆反复上下移动，便能得到多个游隙数值，最终得出平均值，自动判定出被检测的轴承是否合格，从而实现自动检测的效果，不仅避免了人工检测产生的失误，保证了检测质量，且能够始终保持高效的检测速度，最大程度上提高了轴承游隙的检测效率。

附图说明

图1是本发明全自动轴承径向游隙检测仪的第一个角度的结构示意图；