[发明专利]一种充电桩远程重启和停送电报警装置

说明书

本发明公开了一种充电桩远程重启和停送电报警装置，涉及充电桩运维设备领域，包括为装置供电的独立电源模块，还包括：天线；GSM模块；DTMF收发单元，包括DTMF数据存储器，以及DTMF接收接口电路和DTMF发送接口电路；开关单元，包括串接在主供电母线与TCU计费装置之间用于通断电源的开关部件、控制开关部件通断状态的控制电路和连接在所述开关部件的主供电母线一侧端口上的电压传感器；中央处理单元，用于运行业务处理程序；独立供电模块，包括功率输出端口、蓄电池和连接至主供电母线的功率输入端口。本发明提供了一种应用于充电桩的远程重启和停送电报警装置，可代替人工对充电桩进行远程重启、状态遥感、停送电报警等功能操作。

技术领域

本发明涉及充电桩运维设备领域，具体涉及一种可以远程重启充电桩以及对充电桩停送电状态进行报警的控制装置。

背景技术

国家电网在全国范围推行“一车一桩”的电动车充电站全面覆盖计划，该项目服务器端为车联网平台，终端是基于搭载TCU计费装置并安装在充电站内的充电桩。充电桩控制核心为通过基于3G、4G网络的PPP协议连接至车联网平台的TCU计费装置，TCU计费装置通过通讯总线连接充电设备控制器为电动汽车充电。每个充电桩由充电站内整流柜引出的主供电母线提供直流电源，主供电母线在充电桩内分为两路，一路供给充电桩内的TCU计费装置，以及由TCU计费装置控制的人机交互设备、多功能电流表、照明系统等二次设备，另一路供给充电设备控制器，由充电设备控制器调制输出给电动车BMS。现有充电桩在实际运行中，一般存在下列问题：a）充电桩启动和运行过程中TCU计费装置与车联网平台的连接存在一定的失败率，当出现连接失败时，需要人工对TCU计费装置重启以恢复；b）由TCU计费装置控制的人机交互设备一般使用嵌入式系统，由于系统比较复杂，也存在系统死机的情况，需要人工对人机交互设备重启以恢复运行；c）TCU计费装置在网络连接失败、死机、母线失压、充电桩跳闸等无响应状态时，车联网平台判断其为离线，累积离线时间是车联网平台的重要考核指标，但由于TCU计费装置在这些故障状态时已无法完成其基本功能，造成实际离线时间与系统累计时间严重不符，以半小时巡检周期计算，每次故障最长误差可达1小时；d）母线失压时，TCU计费装置同时掉电，维修人员不能及时知晓并排除故障，也客观上增加了累积离线时间。当充电桩的TCU计费装置出现的离线、故障、死机等非正常工作状态时，现有技术一般是通过在充电桩的安装现场对充电桩的TCU计费装置的电源开关（接触器或空气开关）进行重启操作，从而恢复充电桩的正常整机功能。

现有技术中有通过4G信号通讯的远程重启装置，可以对充电桩的TCU计费装置进行远程重启，但因为使用的是4G网络通讯，而充电桩分布广泛，大量充电桩位于高速服务区或者边远山区等4G通讯设备未覆盖或覆盖不良地带，造成这种重启装置无法实现相应控制功能。

另外，充电桩所在充电站可能因受恶劣天气、线路检修等原因造成主供电母线失压而使整站充电桩离线，在主供电母线电压恢复后，应在充电桩的车联网平台中及时配置离线充电桩重新在线。如果能够缩短从主供电母线电压恢复到配置离线充电重新在线的时间间隔，将改善电动汽车用户的整体使用体验。

发明内容

本发明旨在提供一种应用于充电桩的远程重启和停送电报警装置，可代替人工对充电桩进行远程重启、状态遥感、停送电报警等功能操作。

本发明采用如下技术方案：