[发明专利]交流发电装置及其电压转换器

说明书

本发明提供一种交流发电装置及其电压转换器。电压转换器包括电压转换电路以及辅助电路。电压转换电路具有第一电源端、第二电源端以及电感。电压转换电路在操作时期用以转换第一电源端上的第一电压以在第二电源端产生第二电压，或者，电压转换电路在操作时期转换第二电源端上的第二电压以在第一电源端产生第一电压，其中第一电压的电压值大于第二电压的电压值。辅助电路在重置时期，在第一电源端以及电感间产生第一回路，或者在第二电源端以及电感间产生第二回路或者在辅助电路中产生第三回路。

技术领域

本发明涉及一种交流发电装置及其电压转换器，尤其涉及一种可执行电能回收以及自由飞轮的交流发电装置及其电压转换器。

背景技术

在车用装置中，车用发电机通常利用转子、定子、整流桥、调节器以及皮带轮来组成。而发电机的工作原理，是通过在转子进行激磁动作，以使转子产生磁场，并通过引擎所提供的动能来进行旋转。通过转子的旋转，转子的磁场会切割定子线圈，并且，通过磁场的切割动作，定子上可对应产生交流电能，经过全波整流为直流电能后，再将所产生的电能传送至电瓶及车辆的电气负载。

因应目前车用电子的应用，车用装置的交流发电装置可通过设置电压转换器来产生多个电源(双电源)。并且，在当交流发电装置产生抛负载(load dumpling)的状态时，交流发电装置会因负载状态的快速变化，而产生不稳定的跳动现象。如何提升交流发电装置的功率使用效能，以及如何降低抛负载状态所造成的影响，成为本领域技术人员的重要课题。

发明内容

本发明提供一种交流发电装置及其电压转换器，可在重置时期进行电能回收动作。

本发明的电压转换器包括电压转换电路以及辅助电路。电压转换电路具有第一电源端、第二电源端以及电感。电压转换电路在操作时期用以转换第一电源端上的第一电压以在第二电源端产生第二电压，或者，电压转换电路在操作时期转换第二电源端上的第二电压以在第一电源端产生第一电压，其中第一电压的电压值大于第二电压的电压值。辅助电路耦接在第一电源端以及第二电源端间。辅助电路在重置时期，在第一电源端以及电感间产生第一回路，或者在第二电源端以及电感间产生第二回路，或者在该辅助电路中产生第三回路，其中第一回路以及第二回路用以执行电能回收动作，第三回路用以执行能量飞轮动作。

本发明的交流发电装置包括发电机以及如上所述的电压转换器。发电机具有转子以及定子，其中，定子产生输出电压。发电机传送输出电压至电压转换器的第一电源端或第二电源端以作为第一电源或第二电源。

基于上述，本发明的电压转换器在操作时期可提供不同模式的电压转换动作，并在重置时期，通过辅助电路在参考接地端与第一电源端或与第二电源端间形成电路回路以执行电量回收的动作或能量飞轮动作。藉此，在交流发电装置发生抛负载现象时，输出电压的电压值可快速会稳，降低对系统产生不良影响的可能性。

为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

附图说明

图1示出本发明一实施例的电压转换器的示意图。

图2A示出本发明一实施例的电压转换器的示意图。

图2B示出本发明实施例的电压转换器的操作方式的示意图。

图3示出本发明另一实施例的电压转换器的示意图。

图4示出本发明再一实施例的电压转换器的实施方式的示意图。

图5A至图5D分别示出电压转换器的多种运作模式的等效电路图。

图6示出本发明实施例的交流发电装置的示意图。

图7A以及7B示出本发明实施例的交流发电装置的不同实施方式的示意图。

附图标记说明：