[发明专利]一种单轨构架用空心轴的装卸装置及其装卸方法

说明书

本发明公开了一种单轨构架用空心轴的装卸装置及其装卸方法，涉及城轨生产非标装备技术领域。本发明包括底架，底架两端均固定有一支柱；支柱内装设有一油缸，一油缸的输出端装设有一第一导套或用于固定空心轴的固定套；第一导套上装设有一用于压装空心轴的第二导套；另一油缸的输出端装设有一限定空心轴位置的定位套或用于退卸空心轴的退卸套；底架一侧装设有一基座；基座通过一直线驱动装置有一滑台；滑台一端的两侧均装设有一滑台V型架。本发明通过利用油缸对单轨构架上的轴孔进行空心轴的压装，并利用滑台对导套进行固定，避免了在对单轨构架上的轴孔进行空心轴压装时对空心轴造成损坏，简化了压装流程，提高了空心轴的压装效率。

技术领域

本发明属于城轨生产非标装备技术领域，特别是涉及一种单轨构架用空心轴的装卸装置及其装卸方法。

背景技术

本发明为“中国制造2025”所提倡的创新项目。

动车每一列车厢底部车体的两端均设有转向架，转向架对车辆的载重、减振、运行平稳、牵引力制动力的传递以及曲线路径的顺利通过等方面均具有重要作用。转向架的构架是转向架的基本架体，转向架的车轮、齿轮箱、减振装置、动力系统等均安装于构架。

目前，在对单轨构架上的空心轴进行压装和拆卸时，容易对空心轴和单轨构架造成损坏，同时不便于对空心轴的压装和拆卸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种单轨构架用空心轴的装卸装置及其装卸方法，通过利用油缸对单轨构架上的轴孔进行空心轴的压装，并利用滑台对导套进行固定，避免了在对单轨构架上的轴孔进行空心轴压装时对空心轴造成损坏，简化了压装流程，提高了空心轴的压装效率，解决了现有在对单轨构架上的空心轴进行压装和拆卸时，容易对空心轴和单轨构架造成损坏的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种单轨构架用空心轴的装卸装置，包括底架，所述底架两端均固定有一支柱；所述支柱内装设有一油缸，一所述油缸的输出端装设有一第一导套或用于固定空心轴的固定套；所述第一导套上装设有一用于压装空心轴的第二导套；另一所述油缸的输出端装设有一限定空心轴位置的定位套或用于退卸空心轴的退卸套；所述底架一侧装设有一基座；所述基座通过一直线驱动装置有一滑台；所述滑台包括一基板；所述滑台一端的两侧均装设有一滑台V型架；所述滑台的一端且位于滑台V型架上部装设有一压轮。

进一步地，所述第一导套和第二导套均为空心轴导套。

进一步地，所述直线驱动装置为线性滑轨。

一种单轨构架用空心轴的装卸方法，包括以下步骤：

步骤1：选定设备工作模式，输入构架与空心轴的相关信息，然后将第一导套装设在一油缸上；

步骤2：将单轨构架吊至两油缸之间，并将单轨构架上的轴孔与第一导套对齐；

步骤3：将第二导套放置在滑台V型架上并用压轮对第二导套进行固定，然后通过驱动直线驱动装置将滑台向单轨构架侧位移，直至空心轴与油缸同轴；

步骤4：然后驱动装设有第一导套的油缸，使第二导套在滑台V型架位移并将空心轴压在单轨构架上的轴孔内。

进一步地，在对单轨构架上的另一轴孔进行压装时，先将油缸回缩，然后移出第二导套并将滑台滑台向远离单轨构架的一侧位移，然后将单轨构架吊出后旋转180°，并根据上述步骤对单轨构架上的另一轴孔进行压装；

进一步地，在对单轨构架上的空心轴进行拆卸时，将固定套装设在一油缸上，并将退卸套装设在另一油缸上，然后使空心轴与油缸同轴，并驱动一油缸的输出端伸出，从而实现对单轨构架上空心轴的退卸工作。

本发明具有以下有益效果：