[发明专利]一种公交车扶手吊环安装工作台

说明书

本发明涉及一种公交车扶手吊环安装工作台，包括与平台架（1）焊接在一起的物料架（2）；用螺栓螺母固定在平台架（1）上的夹紧机构（3）；用螺栓螺母固定在夹钳座（5）上的快速夹钳总成（6）；通过螺母紧固在夹钳支座（4）、快速夹钳总成（6）上的两个弧形夹头（7）配合夹紧扶手杆，从而实现在线下将吊环安装在扶手杆的作业需求，使用时，根据实车适配好的扶手杆长度与图纸上安装吊环的位置，来选择夹钳支座（4）上适当位置（至少选2个）的弧形夹头（7），将扶手杆放在选定的弧形夹头（7）中，用卷尺测量好吊环的安装位置，然后用对应位置的快速夹钳总成（6）上的弧形夹头（7）夹紧，进行钻孔安装作业即可。

技术领域

本发明涉及一种吊环安装工作台，特别是涉及一种公交车扶手吊环安装工作台。

背景技术

目前的公交车扶手吊环的安装工艺是：先按图纸位置固定好扶手杆，然后再安装吊环，这种传统工艺有两个缺点：首先车内空间小，吊环安装位置较高，不方便钻孔作业；其次安装工作量大，需先将吊环预装在扶手杆上，然后再将扶手杆安装固定在车上，影响生产节拍，因此就需要一种能够在线下将吊环预装在扶手杆上的工作台，此工作台需要将扶手杆固定牢靠，防止扶手杆在安装吊环钻孔的过程中发生转动。

发明内容

本发明旨在提供一种公交车扶手吊环安装工作台，不仅能够满足在线下将吊环预装在扶手杆上的需求，而且使得安装作业更加便捷、高效、安全。

为达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的。

一种公交车扶手吊环安装工作台，包括通过快速夹钳总成对扶手杆进行固定的夹紧部分和存放扶手杆的物料架部分。

在夹紧部分的功能实现方式上，本工作台在横向上设置五个平行的快速夹钳总成，可以满足不同长度扶手杆的作业需求；与此同时，针对扶手杆直径制做的弧形夹头，可以保证夹紧效果；在弧形夹头上敷有一层胶皮，可以保证作业过程中不划伤扶手表面。

在存放扶手杆的物料架部分，本工作台依然在横向设有五道支撑梁，可以满足不同长度扶手杆的存放需求，同时物料架有一定的倾角，方便物料取用。

本发明的有益效果为：改变以往先按图纸位置固定好扶手杆，然后再安装吊环的安装工艺方式，利用公交车扶手吊环安装工作台，实现对公交车扶手吊环的线下安装作业，减轻员工车内作业任务、降低作业难度、改善作业环境、提高作业精度、有利于现场管理，对于公交车产线节拍的缩短以及未来的模块化生产有着积极地意义。

附图说明

图1为工作台（放入工件状态）的轴侧示意图。

图2为夹紧机构的轴侧示意图。

图3为物料架轴侧示意图。

1-平台架，2-物料架，3-夹紧机构，4-夹钳支座，5-夹钳座，6-快速夹钳总成，7-弧形夹头，8-胶皮，9-斜梁一，10-斜梁二，11-支杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明。

如图1，本发明公开的一种公交车扶手吊环安装工作台，包括：与平台架（1）焊接在一起的物料架（2）；用螺栓螺母固定在平台架（1）上的夹紧机构（3）。

如图2，本发明公开的一种公交车扶手吊环安装工作台，其夹紧机构（3）包括：用螺栓螺母固定在夹钳座（5）上的快速夹钳总成（6）；分别通过两个螺母紧固在夹钳支座（4）、快速夹钳总成（6）上的两个针对扶手杆直径制做的弧形夹头（7）；弧形夹头（7）上粘有一层胶皮（8）可以防划伤扶手杆。

如图3，本发明公开的一种公交车扶手吊环安装工作台，其存放扶手杆的物料架（2）包括：五组焊接在一起的斜梁一（9）与斜梁二（10），焊接在斜梁二（10）上的支杆（11）。

使用方法为：根据实车适配好的扶手杆长度与图纸上安装吊环的位置，来选择夹钳支座（4）上适当位置（至少选2个）的弧形夹头（7），将扶手杆放在选定的弧形夹头（7）中，用卷尺测量好吊环的安装位置，然后用对应位置的快速夹钳总成（6）上的弧形夹头（7）夹紧，进行钻孔安装作业即可。