[发明专利]一种可调节式S字形轨迹无碳小车在审
申请号: | 201810637746.1 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN108654112A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 李鹏斌;张鹏;程永奇;温林秀;徐文治 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | A63H17/26 | 分类号: | A63H17/26;A63H17/36;A63H29/08;A63H29/24 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 510006 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小车 转向调节 可调节式 驱动组件 障碍物 前轮 底板 形状和位置 后轮传动 后轮转动 竞赛场地 前轮转向 重力组件 传动杆 驱动力 绕行 驱动 | ||
1.一种可调节式S字形轨迹无碳小车,其特征在于,包括设于底板(6-5)的驱动组件(3)、提供驱动力的重力组件(4)、由驱动组件(3)驱动用于带动后轮(5-5)转动的后轮传动组件(5)及用于调节S字形轨迹的转向调节组件(1);
所述转向调节组件(1)通过前轮传动杆(1-14)与前轮(1-17)连接,通过调节转向调节组件(1)的运动而带动前轮(1-17)转向实现小车S字形轨迹的调节。
2.根据权利要求1所述一种可调节式S字形轨迹无碳小车,其特征在于:所述转向调节组件(1)包括依次连接的凸轮传动机构(13)、滑块传动机构(12)及转向微调机构(11);所述驱动组件(3)通过中间传动组件(2)与凸轮传动机构(13)连接,所述转向微调机构(11)与所述前轮传动杆(1-14)连接。
3.根据权利要求2所述的一种可调节式S字形轨迹无碳小车,其特征在于:所述驱动组件(3)的摩擦轮(3-1)与中间传动组件(2)的摩擦盘(2-1)摩擦传动;中间传动组件(2)的第一锥齿轮(2-4)与凸轮传动机构的第二锥齿轮(2-6)啮合传动,
改变摩擦传动比调节转向调节组件(1)的运动,带动前轮(1-17)的转向实现小车S字形大小的调节。
4.根据权利要求2所述的一种可调节式S字形轨迹无碳小车,其特征在于:所述转向微调机构(11)包括限定在摆动横梁(1-10)凹槽内沿微调螺杆(1-8)运动的调节滑块(1-9),所述摆动横梁(1-10)与所述前轮传动杆(1-14)连接,固定于调节滑块(1-9)的摆动连杆(1-11)与滑块传动机构(12)连接,
改变调节滑块(1-9)与摆动横梁(1-10)的相对位置,通过前轮传动杆(1-14)改变前轮(1-17)的摆动幅度,调节S字形的形状。
5.根据权利要求2所述的一种可调节式S字形轨迹无碳小车,其特征在于:所述转向微调机构(11)设有与所述前轮传动杆(1-14)固定连接的指针(1-18);所述底板(6-5)设有与指针(1-18)相配合的刻度盘(6-9),
改变指针(1-18)在刻度盘(6-9)的位置,通过前轮传动杆(1-14)改变前轮(1-17)的方向,定义无碳小车的出发位置。
6.根据权利要求4所述一种可调节式S字形轨迹无碳小车,其特征在于:所述凸轮传动机构(13)包括设有第二锥齿轮(2-6)及圆柱凸轮(1-2)的中间轴(1-1),连接滑块传动机构(12)与圆柱凸轮(1-2)的凸轮寻轨杆(1-4),所述凸轮寻轨杆(1-4)一端限制在所述圆柱凸轮(1-2)的凸轮轨迹槽(1-2-1)运动。
7.根据权利要求6所述的一种可调节式S字形轨迹无碳小车,其特征在于:所述的滑块传动机构(12)包括与所述凸轮寻轨杆(1-4)另一端连接的设有凹槽的调节横梁(1-6),固定于调节横梁(1-6)底部的直线导轨滑块(1-5)与底板(6-5)的直线导轨(1-3)滑动连接;所述摆动连杆(1-11)的一端限制在调节横梁(1-6)的凹槽中往复运动。
8.根据权利要求1所述的一种可调节式S字形轨迹无碳小车,其特征在于:所述重力组件(4)的重锤(8)经绕过定滑轮(4-4)的细绳(7)与驱动组件(3)的主动轴(3-3)上的绕线锥(3-2)连接,用于将重力势能转化为机械能。
9.根据权利要求8所述一种可调节式S字形轨迹无碳小车,其特征在于:所述主动轴(3-3)上的大齿轮(3-5)与后轮传动组件(5)的从动轴(5-1)上的小齿轮(5-3)啮合,通过从动轴(5-1)带动后轮(5-5)的运动。
10.根据权利要求9所述一种可调节式S字形轨迹无碳小车,其特征在于:所述的从动轴(5-1)还设置有减速器(5-2)。
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