[发明专利]一种船舶推进系统电动液压喷水机组的操作方法

说明书

一种船舶推进系统电动液压喷水机组的操作方法，电动液压喷水推进装置启动进行前进时，蓄电池组通过电路为双向油压泵站供电，通过电路控制中心同时控制两侧的至少两个双向油压泵站分别控制两侧液压缸同时进行前进、后退；当一侧水压力仓体中水压活塞进行前进的的同时，另一侧水压力仓体中水压活塞进行后退，两侧水压力仓体中水压活塞按照以上的前进、后退进行交替推进，推动船舶或水下潜航器进行航行；本发明通过电瓶组驱动液压缸，液压缸带动水压活塞往返于水压力仓体中，对水压力仓体中的水进行加压，喷水的推力作用于船体向前行进；静音效果好，节能减排，能够确保船舶、潜航器在水面水下的航行安全。

技术领域

本发明涉及造船的船舶推进装置的操作方法，尤其是一种船舶推进系统电动液压喷水机组的操作方法。

背景技术

目前，传统的造船业的船舶推进装置多数是采用发动机带动螺旋桨推动，由于船舶使用的发动机占据较大的固定空间，需要相匹配传动轴、螺旋桨，影响船体的其它设施安装，在船舶的发动机安装、维修都是复杂工程，另外换需要较大的空间；螺旋桨式推进的使用过程中部件磨损较快，维修频繁；适用于潜航器时，废气收集量大、噪音大，造成了生产企业和用户的无奈，鉴于上述原因，现提出一种船舶推进系统电动液压喷水机组的操作方法。

发明内容

本发明的目的是为了克服传统的造船业的船舶推进装置多数是采用发动机带动螺旋桨推动，由于船舶使用的发动机占据较大的固定空间，需要相匹配传动轴、螺旋桨，影响船体的其它设施安装，在船舶的发动机安装、维修都是复杂工程，另外还需要较大的空间；螺旋桨式推进的使用过程中部件磨损较快，维修频繁；适用于潜航器时，废气收集量大、噪音大，造成了生产企业和用户的无奈，通过合理的设计，提供一种船舶推进系统电动液压喷水机组的操作方法，本发明通过电瓶组驱动液压缸，液压缸带动水压活塞往返于水压力仓体中，对水压力仓体中的水进行加压，产生压力的水通过不同方向的喷水口喷出产生推力，喷水的推力作用于船体向前行进；根据不同的船只进行匹配电瓶组；水压活塞的往返均能够生产推力，本发明的重量轻，安装、维修方便、灵活，推动力大，节能减排；适用于水下潜航器时，静音效果好，能够确保船舶、潜航器在水面水下的航行安全。

本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种船舶推进系统电动液压喷水机组的操作方法，所述的船舶推进系统电动液压喷水机组，是由水压力仓体、液压缸、水压活塞、液压缸缸杆、排水压力仓、进水仓、仓口堵板、仓底堵板、推进喷水口、后退喷水口、第二进水口、反向推进管道、第二进水口阀、前进电磁阀、第一进水阀口、反向口电磁阀、液压缸法兰、双向油压泵站、液压进口、液压出口、压力仓体连扳、蓄电池组、电路控制中心构成；电动液压喷水推进装置两侧对称设置至少两个水压力仓体，两个水压力仓体的前部、后部之间分别设置压力仓体连扳；水压力仓体后端分别设置液压缸，液压缸后端两侧分别设置液压进口、液压出口，液压缸一侧设置双向油压泵站，双向油压泵站分别与液压进口、液压出口之间设置油压管路；双向油压泵站一侧设置蓄电池组，蓄电池组分别与双向油压泵站之间设置电路，电路端部设置电路控制中心；水压力仓体一端设置仓底堵板，水压力仓体另一端设置仓口堵板，水压力仓体中设置水压活塞，水压活塞与仓底堵板之间设置为进水仓，水压活塞与仓口堵板之间设置为排水压力仓；进水仓端部的仓体上预留进水口，进水口中设置向后的第二进水口，第二进水口上设置第二进水口阀；排水压力仓端部的仓体上预留进水口，进水口中设置第一进水阀口；

仓底堵板中心预留孔，液压缸口设置液压缸法兰，液压缸法兰中心预留孔，仓底堵板与液压缸法兰的中心预留孔对应设置，中心预留孔中设置液压缸缸杆；液压缸缸杆一端对应液压缸活塞设置，液压缸缸杆另一端对应水压活塞中心设置，液压缸缸杆另一端与水压活塞中心之间设置连接销轴；

仓口堵板中心预留后退喷水口，后退喷水口中设置反向推进管道，反向推进管道的管口设置为反向，管口上设置反向口电磁阀；后退喷水口同心圆的外围均布设置至少两个推进喷水口，推进喷水口外端设置前进电磁阀；

电动液压喷水推进装置启动进行前进时，蓄电池组通过电路为双向油压泵站供电，通过电路控制中心同时控制两侧的至少两个双向油压泵站分别控制两侧液压缸同时进行前进、后退；