[发明专利]一种发动机冷却方法及发动机、车辆有效
| 申请号： | 201810638394.1 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN108757139B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 鲁志远;赵乃博;袁爽;沈源;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02 |
| 代理公司： | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 缸体 缸盖 发动机冷却 排气侧水套 冷却液 冷却 汽车制造技术 发动机缸体 发动机排气 高负荷区域 进气侧水套 冷却液冷却 冷却水量 汇流 热负荷 侧比 进气 零部件 输出 发动 | ||
1.一种发动机冷却方法，其特征在于，包括：
冷却发动机时，从所述发动机的缸体排气侧水套输入冷却液，所述冷却液通过所述缸体排气侧水套到达所述发动机的缸盖排气侧水套；
所述冷却液冷却所述发动机的缸体与缸盖后，汇流至所述发动机的缸体进气侧水套并输出所述冷却液；
所述方法还包括：
在所述冷却液到达所述缸盖排气侧水套后，一路所述冷却液流经缸盖鼻梁区水套，另一路所述冷却液流经缸盖燃烧室水套；
所述缸盖集成排气歧管，所述排气歧管铸造有排气歧管水套；
所述方法还包括：
在所述冷却液到达所述缸盖排气侧水套后，一路所述冷却液流经所述排气歧管水套的下部分；
流经所述缸盖鼻梁区水套的冷却液与所述缸盖燃烧室水套的冷却液汇流成一路冷却液，汇流成一路的冷却液流经所述排气歧管水套的上部分。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述汇流成一路的冷却液流经缸体鼻梁区水套。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
流经所述缸盖鼻梁区水套的冷却液分出一路冷却液；
分出的一路冷却液流经缸盖进气侧水套。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述缸体排气侧水套包括依次排列的若干缸孔，从位于所述若干缸孔内的中部的两相邻缸孔之间的水套进水口输入所述冷却液。
5.一种应用如权利要求1所述发动机冷却方法的发动机，其特征在于，所述发动机包括缸体、缸盖垫及缸盖，所述缸体通过所述缸盖垫与所述缸盖一齐安装，所述缸体与所述缸盖皆铸造有水套，所述缸盖集成排气歧管，所述排气歧管铸造有水套，所述缸体的水套内设置有隔板，所述隔板顺延着所述缸体内的水套而设置，且所述隔板的形状与所述缸体的水套相适配。
6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述缸体的缸体排气侧水套包括依次排列的若干缸孔，位于所述若干缸孔内的中部的两相邻缸孔之间设置有水套进水口与水套出水口，所述水套进水口用于输入所述冷却液，所述水套出水口用于输出所述冷却液。
7.一种车辆，其特征在于，包括权利要求5至6任一项所述的发动机。
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