[发明专利]一种用于钢管弯管的划线装置及方法有效
申请号: | 201810640301.9 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN108724139B | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 张义;瞿董明;张勤;王猛 | 申请(专利权)人: | 上海中船三井造船柴油机有限公司 |
主分类号: | B25H7/04 | 分类号: | B25H7/04 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 201306 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 钢管 弯管 划线 装置 方法 | ||
一种用于钢管弯管的划线装置及方法,包括两定位座组件和划线尺;其中,定位座组件包括底座垫块、限位板、T型块和紧固螺栓,底座垫块设有用于放置钢管的V型槽和沿垂直方向的T型槽,限位板与T型块连接且安装在T型槽内,并且能够沿T型槽上下移动,划线尺包括紧固螺帽、左直尺和右直尺,右直尺的左端与左直尺的右端连接,紧固螺帽将左直尺与右直尺所成角度位置固定,划线尺的尺缘上设有用来测量划线距离的长度刻度;划线操作时,将钢管弯管水平地置于两底座垫块的V型槽内,使限位板沿T型槽移动,直到接触到钢管弯管并固定限位板,将划线尺紧靠限位板,旋紧紧固螺帽,读取划线尺上的刻度,划线标记出落料尺寸。本发明具有结构简单、使用方便、可靠性高、适用范围广等优点。
技术领域
本发明涉及船用低速柴油机的制造,具体涉及一种用于钢管弯管的划线装置及方法,属于柴油机制造技术领域。
背景技术
在船用低速柴油机管件的制作中,各管系系统的许多管子都需要进行弯管,例如滑油系统管系、冷却水系统管系、燃油系统管系、空气系统管系等。在弯制各种钢管的过程中,由于弯管机弯制时需要用夹模夹住管子,而且夹模有最短长度的限制,因此当一些钢管的长度比夹模长度短时,弯制前的坯料就需要留有长度余量,待钢管弯制完成后,再按设计尺寸将多余长度进行切割去除。
目前对于船用柴油机钢管弯管划线下料采取的方法是,操作者将钢管弯管平放在操作台面上,利用划线笔在钢管弯管的上表面进行水平划线,之后利用两把钢尺沿钢管上所画直线的延长线找到交点,按照图纸所需的长度,在钢管上标记划线,再进行切割下料。
上述目前使用的钢管弯管划线方式存在着一些弊端。在弯管划线的过程中,需要操作者有较高的专业操作技能,而且操作过程费时费力,首先需要钢管弯管放置水平,然后利用划线笔在钢管弯管的上表面进行水平划线,再沿着所画的直线靠放一把钢尺,并且需要保证这根钢尺不发生位移移动,而后用另一把钢尺在另一段的钢管弯管上沿着直线延伸使两把钢尺相交,再读数划线,在摆放尺的全部过程中始终要摆放水平。而这些人工操作工序步骤特别多,过程繁琐,测量长度容易产生误差,测量精度得不到保证。
发明内容
本发明为了解决现有钢管弯管划线的过程中,操作者划线下料操作繁琐,精度不高,工作效率低等问题,提供一种用于钢管弯管的划线装置及方法,达到提高划线可靠性、提升划线精度、降低操作难度和提高工作效率的效果。本方案中的钢管弯管划线特指在
基于上述目的,本发明提供的技术方案如下:
一种用于钢管弯管的划线装置,用于船用低速柴油机弯管的划线下料作业,其特征在于,所述划线装置包括两定位座组件和划线尺;
所述定位座组件可以移动,包括底座垫块、限位板、T型块和紧固螺栓,所述底座垫块的下部设有用于放置钢管的开口向上的V型槽,该底座垫块的内侧壁面上设有面对该V型槽的沿垂直方向的T型槽,所述限位板与T型块连接且一起安装在所述T型槽内,所述限位板位于所述V型槽的上方,该限位板与T型块能够沿所述T型槽上下移动并将位于所述V型槽内的钢管压住;
所述划线尺包括紧固螺帽、左直尺和右直尺,所述左直尺的右端设有一圆孔,所述右直尺的左端设有与尺面垂直的螺纹圆柱,所述圆孔套入该螺纹圆柱将左直尺和右直尺连接起来,所述紧固螺帽旋入所述螺纹圆柱将所述左直尺与右直尺所成角度位置固定,所述左直尺和右直尺的尺缘上设有用来测量划线距离的长度刻度。
作为进一步改进,所述的圆孔和螺纹圆柱的位置处于所述左直尺具有长度刻度的尺缘与所述右直尺具有长度刻度的尺缘的延长线的交点上。
作为进一步改进,所述的左直尺和右直尺能够绕所述螺纹圆柱进行旋转以调整该左直尺与右直尺之间的夹角;旋紧所述紧固螺帽能够固定该夹角。
作为进一步改进,所述的T型块上设有螺纹孔,所述限位板上设有通孔,所述紧固螺栓穿过该通孔旋入所述T型块的螺纹孔,通过该紧固螺栓调节并固定所述限位板的位置。
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