[发明专利]一种车削加工后盖壳体的工装

说明书

一种车削加工后盖壳体的工装，转动分度盘的内孔通过单列圆锥滚子轴承安装在轴上，并将转动分度盘通过固定螺栓安装在所述车削装置本体的安装板的上表面，当卸掉固定螺栓后，转动分度盘能够绕轴转动。工件装夹座固定在所述转动分度盘的上表面。两个分度销分别安装在位于车削装置本体安装板上的分度槽内。本发明能够实现两个垂直相交孔系的加工，并通过车削装置来保证两轴线的形位公差，提高了生产效率和形位公差的精度。并且通过转动分度盘能够完成两个垂直相交孔系、端面、外圆的车削加工，也可以完成两个或多个不同夹角轴线相交的孔系、外圆、端面、螺纹、锥面等的车削加工，适用两个或两个以上的任意夹角的孔系的加工。

技术领域

本发明涉及后盖壳体的车削加工装置以及相互垂直孔系、外圆、端面的车削装置，广泛应用于航空、航天及化工领域。

技术背景

目前，在航天火箭发动机金属壳体中，后盖壳体也是重要的零件之一，其结构主要由相互垂直的孔、内外螺纹、圆锥面、端面和外圆组成，且对制造技术精度要求较高,按照现在各种机床的功能和制造工艺技术，都是采用车床车削加工某一轴系中的孔、端面、外圆、锥面、螺纹等，而对另一垂直轴线中的孔、端面、外圆、锥面、螺纹等的尺寸则只能用数控镗铣床进行镗铣复合加工，为保证轴线形位公差和加工尺寸，就需要对已加工好的轴线进行找正和测量一确定后加工轴线的加工基准和测量基准，使加工过程复杂，位置精度难易保证，且用镗床镗铣锥面、内外螺纹效率相对低下。通过检索国内外专利文献未发现与本发明类似的技术，现有技术中有关垂直孔的加工方法很多，但基本是车镗加工或车铣复合加工的方法，无论是车镗加工还是车铣复合加工均采用以已加工孔找正或用心轴定位进行另一孔系，增加了加工难度，且精度难易保证。所述车镗加工或车铣复合加工的方法与本发明从原理和方法上均不同。

发明内容

为克服现有技术中存在的加工过程复杂、位置精度难易保证，以及加工效率较低的不足，本发明提出了一种车削加工后盖壳体的工装。

本发明包括车削装置本体、工件装夹压盖、工件装夹座、分度销、转动分度盘、轴承压盖、单列圆锥滚子轴承和轴。其中，转动分度盘的内孔通过单列圆锥滚子轴承安装在轴上，并将该转动分度盘通过固定螺栓安装在所述车削装置本体的安装板的上表面，当卸掉固定螺栓后，转动分度盘能够绕轴转动。轴的连接板固定在所述车削装置本体的安装板下表面。工件装夹座固定在所述转动分度盘的上表面。轴承压盖位于所述转动分度盘上表面的分度盘安装槽内，并套装在所述轴承压紧螺母上。两个分度销分别安装在位于车削装置本体安装板上的分度槽内。

所述车削装置本体一侧表面下端有水平的安装板，该安装板的外端为圆弧状，该圆弧的半径与所述转动分度盘的半径相同。在该圆弧边的12点位置和3点位置分别有分度槽。其中12点位置的分度槽宽度方向的中心线与安放在工件装夹座弧形面上的第一筒体的中心线处于同一垂直面上；所述3点位置的分度槽宽度方向的中心线与第二筒体的中心线处于同一垂直面上。在所述安装板上有转动分度盘的安装孔，并使该安装孔的直径与所述转动分度盘的最小外径相同。在该安装孔的周边分布有转动分度盘固定螺栓的安装孔、定位销的安装孔和轴连接螺栓的安装孔。

所述的转动分度盘的内径与单列圆锥滚子轴承的外径相同。在该转动分度盘上端面孔口处有用于安装轴承压盖的凹槽，将所述轴承压盖固定安装在该凹槽内。在该转动分度盘上端圆周表面有径向凸出的连接板，在该连接板上分布有转动分度盘固定螺栓的安装孔、分度销的安装孔和工件装夹座的安装孔。

所述工件装夹座的上表面有两个轴线在水平面垂直相交的半圆形凹槽，其中一个半圆形凹槽的半径与所述后盖壳体中的第一筒体的外半径相同，为装夹座第一筒体安装段；另一个半圆形凹槽的半径与所述后盖壳体中的第二筒体的外半径相同，为装夹座第二筒体安装段。所述两个半圆形凹槽轴线交汇处凹槽内底部的中心有用于安装轴的通孔。在所述工件装夹座上端第一筒体安装段凹槽两侧有向外伸出的长条状的连接板，在长条状的连接板上靠近两端分别有两个连接孔，用于连接工件装夹压盖。在所述工件装夹座远离车削装置本体的一侧还设有向外凸出的圆弧形的凸台，在该圆弧形的凸台上设有半圆弧凹槽，用于第二筒体的安装。