[发明专利]一种抗干扰航行警告接收机系统

说明书

本发明公开了一种抗干扰航行警告接收机系统，包括正交天线子系统和信息终端子系统，正交天线子系统连接到信息终端子系统，正交天线子系统包含正交定向磁场天线单元、4路数模转换单元、数字中频处理单元和串口发送单元，信息终端子系统包括串口接收单元、基带信号处理判定单元和显示控制单元，其中正交天线子系统与信息终端子系统之间通过串口差分双绞线连接。本发明采用互相垂直的正交定向天线同时接收来自空间的有效信号，可以减弱对干扰的接收，从而提高接收信噪比，改善接收灵敏度，双绞线用于传输基带低速数字信号，具有传输距离长，不存在传输损耗、抗干扰强、成本低等优点，可以灵活布线，最大程度规避环境干扰对接收机系统的干扰。

技术领域

本发明涉及船舶通信导航技术领域，特别涉及一种抗干扰航行警告接收机系统。

背景技术

航行警告接收机（NAVTEX）系统是为海上航行的船舶播发航行警告、气象警告、气象预报和其他紧急信息的专用广播系统，是全球海上遇险和安全系统（GMDSS）的一个重要组成，对船舶的安全保障起到了非常重要的作用。NAVTEX系统使用的专用频率是518KHZ，采用窄带直接印字电报（NBDP）的FEC方式，向沿海航行的船舶播发标准和英文信息，除标准英文外，还允许各个国家使用其他频率播发本国语言，如中国以486KHZ或4209 .5MHZ播发中文信息。

现有航行警告接收机（NAVTEX）系统的缺陷如下：由于使用的频段属于低频电磁波，各种电子设备很容易产生该频段的干扰，与高频电磁波自然噪底-174dBm/Hz噪底不同，这些干扰往往比自然噪底高出几十dB，是在实际使用中影响航警接收系统灵敏度的最大瓶颈。因此，如果有技术能够在大多数情况下提高信噪比，则能显著提高航警系统接收灵敏度，接收到更多NAVTEX信息，从而增强航行安全。

传统的航警接收机天线分两种，一种是电场天线，一种是磁场天线。通常磁场天线更为复杂，但认为其综合性能更好。这是因为，船舶上的电子设备与航警天线距离较近，产生的电场信号是其主要干扰信号。而有效的航警广播信号，是远场信号，其电场和磁场能量相当。这样对于电场天线，其干扰（附近电子设备的辐射电场）要高。而对于磁场天线，近场的磁场干扰相对于电场干扰要小一些，因此干扰更低。

但是传统的航警接收机天线，不管是电场天线还是磁场天线，都是全向型天线。这是因为，船舶在航行中方向不定，无法获知有效的广播信号的方向，因而只能假定广播信号可能从任何一个方向发射过来。这样的好处是，对于任意方向的广播信号都能接收到，但具有两个缺点：

1、全向天线增益低，灵敏度受到一定影响；

2、更重要的是，由于对任何一个方向都能接收信号，意味着对各个方向的干扰也如数接收，导致最终的信噪比偏低。尤其是在船舶上安装越来越多的电子电气设备，强干扰情况不可避免，问题突出，大大降低了NAVTEX 接收灵敏度，甚至导致无法接收到岸台信号的问题。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是现有航行警告接收机系统灵敏度低，影响航行安全，而且传统的全向性天线抗干扰能力差，影响接收信号。