[发明专利]一种燃料电池及其控制方法在审
申请号: | 201810642067.3 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN108615916A | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 邓佳;韦冬冬;朱太荣;赵勇富 | 申请(专利权)人: | 中山大洋电机股份有限公司;大洋电机新动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04302 | 分类号: | H01M8/04302;H01M8/04701;H01M8/04746;H01M8/04298 |
代理公司: | 中山市汉通知识产权代理事务所(普通合伙) 44255 | 代理人: | 古冠开 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却管道 冷却剂 燃料电池 反应堆 冷却回路 电池 第二温度传感器 第一温度传感器 燃料电池系统 加热器 恒温三通阀 控制器 进水口 冷启动 散热器 水泵及加热器 温度数据控制 出水口处 迅速升温 出水口 加热 水泵 穿过 检测 补充 | ||
1.一种燃料电池,包括利用空气和氢气的电化学反应而发电的电池反应堆(5),对电池反应堆(5)进行降温的冷却回路(10)、以及控制电池反应堆(5)和冷却回路(10)工作的燃料电池系统控制器(4),所述冷却回路(10)包括穿过电池反应堆(5)的冷却管道(11)、水泵(12)、散热器(13)、加热器(15)以及恒温三通阀(14),其特征在于:冷却管道(11)的第一出水口(112)与冷却管道(11)的第一进水口(111)之间连接有冷却剂补充回路(20),冷却管道(11)的第一进水口(111)处设有第一温度传感器(31)、冷却管道(11)的第一出水口(112)处设有第二温度传感器(32),第一温度传感器(31)和第二温度传感器(32)将检测到的冷却剂温度数据传送给燃料电池系统控制器(4),燃料电池系统控制器(4)控制恒温三通阀(14)、水泵(12)及加热器(15)工作。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池,其特征在于,所述冷却回路(10)的结构如下:冷却管道(11)的第一出水口(112)与水泵(12)的第二进水口(121)连接,水泵(12)的第二出水口(122)与散热器(13)的第三进水口(131)连接,散热器(13)的第三出水口(132)与恒温三通阀(14)的第一入口(141)连接,恒温三通阀(14)的第二入口(142)与水泵(12)的第二出水口(122)连接,恒温三通阀(14)的出口(143)与加热器(15)一端连接,加热器(15)的另一端与冷却管道(11)的第一进水口(111)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种燃料电池,其特征在于:所述冷却剂补充回路(20)包括去离子过滤器(24)、膨胀水箱(22)和压力传感器(23),去离子过滤器(24)一端与冷却管道(11)的第一进水口(111)连接,去离子过滤器(24)另一端与膨胀水箱(22)连接,膨胀水箱(22)另一端与水泵(12)的第二进水口(121)连接,压力传感器(23)位于冷却回路(10)内并检测冷却回路(10)的冷却剂液压。
4.根据权利要求3所述的一种燃料电池,其特征在于:所述压力传感器(23)位于冷却管道(11)的第一出水口(112)处。
5.根据权利要求4所述的一种燃料电池,其特征在于:所述冷却管道(11)的第一进水口(111)与去离子过滤器(24)之间连接有电磁阀(21),电磁阀(21)受燃料电池系统控制器(4)的控制。
6.根据权利要求5所述的一种燃料电池,其特征在于:所述电磁阀(21)为两位两通常开型电磁阀。
7.根据权利要求1或2所述的一种燃料电池,其特征在于:所述加热器(15)由动力电池包(16)或交流电源或直流电源提供能源。
8.一种燃料电池控制方法,所述燃料电池为权利要求1至7中任意一项所述的燃料电池,其特征在于,包括:
燃料电池系统控制器(4)接收到启动指令;
第一温度传感器(31)检测冷却管道(11)第一进水口(111)处冷却剂的第一温度值T1;
若第一温度值T1小于或等于预设启动温度T0,加热器(15)开启;
若第一温度值T1大于预设启动温度T0,加热器(15)关闭,电池反应堆(5)启动。
9.根据权利要求8所述的一种燃料电池控制方法,其特征在于:所述预设启动温度T0为2℃-10℃。
10.根据权利要求9所述的一种燃料电池控制方法,其特征在于,在所述若第一温度值T1大于预设启动温度T0,加热器(15)关闭,电池反应堆(5)启动的步骤后,还包括:
燃料电池系统控制器(4)接收到关闭燃料电池指令后,电池反应堆(5)在预设时间内按照预设小功率发电,其中,预设小功率小于额定功率;
在预设时间后停止发电,电池反应堆(5)关闭。
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