[发明专利]太阳能汽车用来作为抢险救灾的应急电源在审
申请号: | 201810643595.0 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN108695970A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 李哲 | 申请(专利权)人: | 辽宁立洲科技有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02J3/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 114018 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆 电池组 太阳能汽车 三相交流电压 抢险救灾 应急电源 交流电 智能管理控制器 逆变器输出端 逆变器输入端 三相交流电源 太阳能电池板 太阳能发电站 三相四线制 储能功能 单相市电 市电电压 输出端口 直流电能 直流电压 可移动 输出端 输入端 插座 储能 光照 充电 发电 输出 | ||
利用太阳能汽车的发电和储能功能,通过技术将多台太阳能汽车连接起来,快捷建立可移动的太阳能发电站作为抢险救灾的应急电源。1太阳能电池板受光照后产生直流电能进入11智能管理控制器,通过2电缆a进入3电池组输入端,对3电池组进行充电,完成储能,3电池组输出端通过4电缆b接到5逆变器输入端,将直流电压变为三相交流电压,5逆变器输出端通过6电缆c连接到7市电电压输出端口(50Hz,220V交流电三相四线制插座),通过8电缆d和9电缆e连接到10三相交流电源柜,输出三相交流电压及单相市电电压。
技术领域:本发明的目的是提高太阳能汽车使用作用及应急设备的机动性和实用性,太阳能汽车用于抢险救灾电源的方法,将太阳能汽车的直流电能通过逆变器转化成为三相四线制交流380V和220V工频电压。经过市电电压输出端,多台车连接到电源柜使其提供三相四线制交流电源工频电能。
背景技术:太阳能汽车用来作为抢险救灾的应急电源,所述太阳能汽车包括:1太阳能电池板受光照后产生直流电能进入11智能管理控制器,通过2电缆a进入3电池组输入端,对3电池组进行充电,完成储能,3电池组输出端通过4电缆b接到5逆变器输入端,将直流电压变为三相交流电压,5逆变器输出端通过6电缆c连接到7市电电压输出端口(50Hz,220V交流电三相四线制插座),通过8电缆d和9电缆e连接到10三相交流电源柜,输出三相交流电压及单相市电电压。
发明内容:本发明是利用太阳能汽车的发电和储能功能用技术来实现提供抢险救灾的应急电源。用于抢险救灾现场的通讯,医疗,灾民临时生活,恢复生产等各方面用电,体现了太阳能汽车平时用于交通运输,紧急情况下用于应急电源设备的机动性和实用性,太阳能汽车既是交通工具又能为安置伤员及灾区灾民遮风避雨,抢险救灾人员的休息,实现了太阳能汽车的使用价值,提高了经济效益和社会效益。
附图说明:
图1太阳能汽车输出市电电压示意图。
图2太阳能汽车用于抢险救灾电源的示意图。
图3太阳能汽车输出市电电压框图。
图4太阳能汽车抢险救灾应急电源框图。
图5直流升压控制电路原理图。
图6三相逆变器原理图。
图7电池管理系统原理图。
图8总控制原理图。
具体实施方式
太阳能电动车汽车包括:1太阳能电池板、2电缆a、3电池组、4电缆b、5逆变器、6电缆c、7市电电压输出端口8电缆d、9电缆e、10三相交流电源柜、11智能管理控制器。
太阳能汽车用于抢险救灾应急电源的实施方式是将多台太阳能汽车8电缆d、9电缆e、连接到10三相交流电源柜。
技术实现方法:太阳能电池板受光照后产生直流电能进入智能管理控制器(当太阳能板输出的电压降低时,不能满足对蓄电池充电,直流升压控制电路通过输入端电压检测电路接收到检测信号后,将太阳能电池板输出回路断开,使其不再对电池组充电,起到了对电池的保护作用,智能管理控制器是内部程序结合外部硬件输出控制信号和显示信号,完成对输入信号和输出信号的处理,智能管理控制器直流升压控制电路完成对太阳能电压和电流的控制任务,完成对蓄电池的充电和放电的管理,保护蓄电池不能过充和过放;输出端控制电路完成对相关电路的通断作用,当电路出现异常时,断开相应的电路,起到对电路元器件的保护作用.)通过电池管理系统完成对电池组的直流充电储能。电池组的直流电通过逆变器内部的方波信号发生器(稳定因电源电压变化而引起的振荡频率)、驱动放大电路(将方波信号发生器输出的振荡信号放大)、电源开关电路(利用组合的高电平和低电平两个开关打开闭合,输出正负电压和电流)、整形放大滤波电路(将初级逆变交流方波变为标准的交流正玄波)、对输入的直流电变为正玄波的三相交流电。本专利选用的逆变器就是将电池输出的直流电通过该设备变换后产生50Hz,三相四线制380V和单相220V交流市电电压。
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