[发明专利]一种摩托车车况数据的异常处理方法、系统在审
申请号: | 201810643761.7 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN108897302A | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 黄伟森 | 申请(专利权)人: | 黄伟森 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 宋建平 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 车况数据 异常处理 实时车况 移动终端 摩托车领域 风险提示 提醒消息 显示异常 综合分析 驾驶 应用 分析 | ||
1.一种摩托车车况数据的异常处理方法,应用于移动终端,所述移动终端连接至少一辆摩托车,其特征在于,所述方法包括:
获取所述摩托车的实时车况数据;
分析所述摩托车的实时车况数据,确定所述摩托车是否发生使用异常情况;
若所述摩托车发生使用异常情况,则显示异常提醒消息。
2.根据权利要求1所述的异常处理方法,其特征在于,所述分析所述摩托车的实时车况数据,确定所述摩托车是否发生使用异常情况,包括:
判断所述实时车况数据是否满足预设条件,若所述实时车况数据满足预设条件,则确定所述摩托车发生使用异常情况。
3.根据权利要求2所述的异常处理方法,其特征在于,所述实时车况数据包括:摩托车的档位、时速以及发动机转速,所述判断所述实时车况数据是否满足预设条件,若所述实时车况数据满足预设条件,则确定所述摩托车发生使用异常情况,包括:
预设摩托车的档位与发动机转速的对应关系;
获取所述摩托车的档位和发动机转速;
根据所述摩托车的档位和发动机转速是否满足预设的对应关系,确定所述摩托车是否发生使用异常情况。
4.根据权利要求3所述的异常处理方法,其特征在于,所述摩托车的档位分为一档、二档、三挡、四挡、五挡,所述摩托车的发动机转速分为第一转速范围、第二转速范围、第三转速范围、第四转速范围、第五转速范围,所述摩托车的档位与所述发动机转速范围一一对应,所述根据所述摩托车的档位和发动机转速是否满足预设的对应关系,确定所述摩托车是否发生使用异常情况,包括:
若所述发动机的转速所位于的发动机转速范围与所述摩托车的档位不对应,则确定所述摩托车发生使用异常情况。
5.根据权利要求2所述的异常处理方法,其特征在于,所述实时车况数据包括:摩托车的发动机工作时间,所述判断所述实时车况数据是否满足预设条件,若所述实时车况数据满足预设条件,则确定所述摩托车发生使用异常情况,包括:
预设发动机工作时间阈值;
计算所述摩托车的发动机距离上次保养的工作时间;
若所述摩托车的发动机距离上次保养的工作时间大于或等于所述发动机工作时间阈值,确定所述摩托车发生使用异常情况。
6.根据权利要求2所述的异常处理方法,其特征在于,所述实时车况数据包括:摩托车的剩余油量,所述判断所述实时车况数据是否满足预设条件,若所述实时车况数据满足预设条件,则确定所述摩托车发生使用异常情况,包括:
预设油量阈值,若所述摩托车的剩余油量小于或等于所述油量阈值,确定所述摩托车发生使用异常情况。
7.根据权利要求6所述的异常处理方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述摩托车的剩余油量,结合所述摩托车的时速,计算所述摩托车的剩余行驶时间和里程数;
显示所述摩托车的剩余行驶时间以及里程数。
8.根据权利要求2所述的异常处理方法,其特征在于,所述实时车况数据包括:摩托车的剩余电量,所述判断所述实时车况数据是否满足预设条件,若所述实时车况数据满足预设条件,则确定所述摩托车发生使用异常情况,包括:
预设电量阈值,若所述摩托车的剩余电量小于或等于所述电量阈值,确定所述摩托车发生使用异常情况。
9.根据权利要求8所述的异常处理方法,其特征在于,所述方法还包括:
显示低电量提示信息和/或更换电池提示信息。
10.一种摩托车车况数据的异常处理系统,其特征在于,包括:
信息处理器,连接摩托车,用于获取并发送摩托车的实时车况数据;
移动终端,所述移动终端包括:
无线通信模块,通信连接所述信息处理器,用于接收摩托车的实时车况数据;
用户界面,所述用户界面用于显示摩托车的实时车况数据;
至少一个处理器;以及,
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-9任一项所述的异常处理方法。
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