[发明专利]牵引试验台在审

专利信息
申请号: 201810643854.X 申请日: 2018-06-21
公开(公告)号: CN108802556A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 孙国斌;孙丛君;李政达;马飞;李东义;刘克强;张喜茂 申请(专利权)人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司
主分类号: G01R31/02 分类号: G01R31/02;G01R31/34;G01R31/00;G01M17/08
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 刘建军
地址: 266031 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
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【说明书】:

本发明提出一种牵引试验台,包括陪试电机,数据采集组件,试验工装组件,以及储存器:储存预设程序组,所述预设程序组包括与各个测试试验相对应的测试程序;设定器:可根据测试试验调用各个所述测试程序;执行器:根据所述设定器调用的测试程序,控制所述牵引单元、所述陪试电机和所述试验工装组件完成预设的试验,并且控制所述数据采集组件采集相应的数据。本发明所述的牵引试验台通过所述储存器、设定器、执行器和试验工装组件、数据采集组件的设置,可以实现多个试验的自动化完成。

技术领域

本发明涉及牵引系统测试领域,尤其涉及一种牵引试验台。

背景技术

随着轨道车辆交流传动技术的不断成熟,我国轨道交通牵引技术的自主化程度不断深入,节能减排理念的不断倡导,针对城轨车辆牵引系统研究和开发,对其牵引系统和关键部件试验技术的研究,利用一个功能完善、先进高效的牵引系统试验台对其进行研究、试验、检测和鉴定有着至关重要的意义。

近年来,我国城市轨道交通国产化研究不断深入,对轨道交通车辆的需求不断增加。作为轨道车辆核心部件的牵引传动系统的可靠性及稳定性至关重要,因此充分标准的试验必不可少,牵引联调试验台是牵引系统从研发转向产业化的重要试验手段。

目前来看,国内各牵引供货商的牵引联调试验台一般包括陪试系统、被试系统、数据采集系统、试验工装等分立系统,各系统相对独立,为了完成牵引系统产品的型式试验或组合试验,一般均采用人工方式,分别完成试验进程控制、数据采集以及试验报告的出具,这种方式效率低,主观因素影响大,出错几率高。

如中国实用新型专利CN201548631U公开一种组合式电力牵引变流器负载试验装置,该装置由变压器、单相四象限整流器、逆变器、牵引电机组、被试变流器和被试整流装置组成,旨在介绍了一种适用于动车组及城轨牵引系统的负载试验拓扑;如中国实用新型专利号CN201773007U公开了一种用于机车牵引测试的数据采集系统,用于牵引系统产品装车后机车牵引性能测试,主要解决了机车安全信息综合检测数据与牵引性能测试数据整合。

因此,尚无将被试系统、陪试系统、数据采集系统、试验工装有效整合进行集中控制,根据标准自动完成试验进程控制、数据采集、出具报告一站式的全自动牵引试验台。

发明内容

本发明针对现有技术中各试验需要人工控制的技术问题,提出一种可以实现完全自动化试验的牵引试验台。

为了实现上述目的,本发明的技术方案为:

一种牵引试验台,用于牵引单元的多个测试试验,包括与所述牵引单元连接的陪试电机,用于采集所述牵引单元变量及状态信息的数据采集组件,与所述牵引单元连接的试验工装组件,还包括:

储存器:储存预设程序组,所述预设程序组包括与各个测试试验相对应的测试程序;

设定器:与所述储存器电性连接,可根据测试试验调用各个所述测试程序;

执行器:与所述设定器电性连接,可根据所述设定器调用的测试程序,控制所述牵引单元、所述陪试电机和所述试验工装组件完成预设的测试试验,并且控制所述数据采集组件采集相应的变量及状态信息。

作为优选,所述牵引单元包括被试电机和被试变流器,所述试验工装组件包括用于控制所述被试电机与所述被试变流器连通/断开的第一开关,所述预设程序组包括负载中断试验测试程序,所述负载中断试验测试程序被所述执行器执行时能够实现以下步骤:所述陪试电机带动所述被试电机转动至预设转速;所述第一开关断开以使所述被试变流器与所述被试电机断开连接;所述数据采集组件采集所述被试变流器的变量及状态信息。

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