[发明专利]一种沥青冷补剂及其应用

说明书

本发明涉及一种沥青冷补剂，包括增粘剂30‑34％，粘结剂2‑4％，重油16‑18％，稀释剂44‑52％，为一种黄色油状液体。组分合理配比提高了冷补料的低温流动性能。该冷补剂显著提高了沥青软化点和抗车辙能力以及提高了抵抗低温弯曲破坏能力。由本发明的沥青冷补剂制备的冷补料具有随时修补、和易性好、温度稳定性好，成型强度高，水稳定性优良，耐久性好、易存放等特点，有效延长冷补料服役寿命。

技术领域

本发明属于沥青混合料制备领域，涉及一种沥青冷补剂及其应用。

背景技术

沥青路面作为一种无接缝的连续式路面，具有较好的力学强度，能适应各种行车荷载，且具有行车平稳、舒适、噪音低及便于维修等优点，得到了越来越广泛的应用。沥青路面在长期的使用过程中，会出现坑槽、松散、剥落等病害，影响道路正常使用，甚至引发交通事故。因此对于路面出现的坑槽、破损等病害需及时加以修补。路面坑槽修补有热补法和冷补法2种类型，传统热态修补施工对于地点集中，工程量较大的路面维修是可行的，但对于地点分散，工程量小的路面维修十分不方便，并且不能在雨雪天气正常施工。冷补法弥补了热补法的不足，在雨雪天气也能施工，操作简便，同时能够节约能源，减少对环境污染。

20世纪90年代，国外冷补材料开始进入中国，从而带动了我国对冷补料的研发。经过近二十年的努力，相继出现了许多国内自主品牌的冷补料。但国内生产的冷补料质量良莠不齐，冷补料耐低温和耐高温性能较差，低温环境易脆化结壳，高温环境易软化，造成路面平整度变差，且冷补料往往初始强度不高，导致使用性能较差，容易松散脱落，使得冷补料往往只能作为病害的临时处治措施。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种沥青冷补剂及其应用。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

1.一种沥青冷补剂，其特征在于，包括增粘剂30-34％，粘结剂2-4％，重油16-18％，稀释剂44-52％。

进一步，所述增粘剂为萜烯树脂。

进一步，所述粘结剂为环氧树脂。

进一步，所述稀释剂为柴油。

进一步，沥青冷补剂包括增粘剂33％，粘结剂3％，重油17％，稀释剂47％。

2.以上任一项所述的沥青冷补剂在制备沥青冷补料中的应用。

进一步，所述应用为冷补剂占沥青冷补料总质量的1.0～1.5％。

本发明的有益效果在于：本发明提供了一种沥青冷补剂，萜烯树脂、环氧树脂能够再骨料与沥青间形成复杂的胶体结构，可以显著提高骨料的润湿程度，提高骨料与沥青的粘接力，合理配比的重油、柴油提高了冷补料的低温流动性能。该冷补剂显著提高了沥青软化点和抗车辙能力以及提高了抵抗低温弯曲破坏能力。

进一步由本发明提供的沥青冷补剂制备的沥青冷补料克服了传统冷补沥青混合料易板结、耐久性差且和易性差，具有随时修补、和易性好、温度稳定性好，成型强度高，水稳定性优良，耐久性好、易存放等特点，有效延长冷补料服役寿命，具有广阔的应用前景。

具体实施方式

下面对本发明的优选实施例进行详细的描述。实施例中未注明具体条件的实验方法，通常按照常规条件或按照制造厂商所建议的条件。

实施例1

一种沥青冷补剂，由以下质量份数配方成分组成：萜烯树脂32％，环氧树脂2％，重油16％，柴油50％。按比例称取萜烯树脂、环氧树脂、重油、柴油，利用机械搅拌或泵循环装置混合均匀，得到沥青冷补剂。本发明的沥青冷补剂为一种黄色油状液体。