[发明专利]一种公铁两用车横向移动上下轨装置

权利要求书

1.一种公铁两用车横向移动上下轨装置，其特征在于：包括横移底座组成（1）、滑块组成（2）以及驱动机构，所述横移底座组成（1）沿与公铁两用车的橡胶车轮（8）行驶相垂直的方向布置，且放置于需横向移动上下轨的轨道（9）上，所述滑块组成（2）与横移底座组成（1）滑动连接，所述滑块组成（2）包括分别与公铁两用车的走行装置（6）对应连接的主动滑块（2a）和从动滑块（2b），所述驱动机构与横移底座组成（1）连接，所述驱动机构的驱动端与主动滑块（2a）连接，在所述公铁两用车的底部设置有多个支撑升降机构（7），当所述横移底座组成（1）与轨道（9）接触时，所述驱动机构动作并驱动主动滑块（2a）沿横移底座组成（1）移动，所述主动滑块（2a）和从动滑块（2b）带动公铁两用车沿横移底座组成（1）横向移动，当支撑升降机构（7）将公铁两用车顶升至横移底座组成（1）与轨道（9）脱离时，所述驱动机构动作并驱动横移底座组成（1）相对于滑块组成（2）横向移动，通过公铁两用车与横移底座组成（1）的交替移动，实现公铁两用车上下铁路轨道。

2.根据权利要求1所述的公铁两用车横向移动上下轨装置，其特征在于：所述主动滑块（2a）和从动滑块（2b）分别通过转动吊架组成（4）与公铁两用车的走行装置（6）对应连接，所述滑块组成（2）与公铁两用车在驱动机构作用下整体沿横移底座组成（1）同步移动。

3.根据权利要求1所述的公铁两用车横向移动上下轨装置，其特征在于：所述主动滑块（2a）上固定设置有杆头支座组成（3），所述驱动机构为驱动油缸（5），所述驱动油缸（5）的缸体尾端与横移底座组成（1）铰接，所述驱动油缸（5）的驱动杆前端与杆头支座组成（3）铰接，当横移底座组成（1）相对地面支撑不动时，所述驱动油缸（5）驱动滑块组成（2）与公铁两用车整体沿横移底座组成（1）移动，当公铁两用车相对地面支撑不动时，所述驱动油缸（5）驱动横移底座组成（1）相对滑块组成（2）横向移动。

4.根据权利要求1所述的公铁两用车横向移动上下轨装置，其特征在于：所述横移底座组成（1）包括底板（1.1）、横梁（1.2）、垫板（1.4）、补强板（1.6）、吊耳（1.3）、耳环支座组成（1.7）和止档组成（1.5），所述横梁（1.2）对称布置在底板（1.1）两侧，所述横梁（1.2）一端设置补强板（1.6），另一端设置止档组成（1.5），所述底板（1.1）上表面、对称布置地横梁（1.2）之间均匀设置有垫板（1.4），所述横梁（1.2）两侧对称安装有吊耳（1.3），所述耳环支座组成（1.7）固定于底板（1.1）上，所述驱动机构与耳环支座组成（1.7）铰接。

5.根据权利要求4所述的公铁两用车横向移动上下轨装置，其特征在于：所述耳环支座组成（1.7）为双T型结构，其包括耳环底座（1.7.1）、对称布置的耳环安装座（1.7.2）以及耳环安装座圆销（1.7.3），所述耳环底座（1.7.1）固定于底板（1.1）上，所述耳环安装座圆销（1.7.3）穿过耳环安装座（1.7.2）且通过紧固件与耳环安装座（1.7.2）连接。

6.根据权利要求4所述的公铁两用车横向移动上下轨装置，其特征在于：所述止档组成（1.5）包括挡板（1.5.1）、止挡立板（1.5.2）、锁板（1.5.4）以及止挡转轴（1.5.3），所述止档组成（1.5）对称固定于横移底座组成（1）一端，所述挡板（1.5.1）置于止挡立板（1.5.2）之间，所述止挡转轴（1.5.3）穿过止挡立板（1.5.2），所述挡板（1.5.1）的上端部延伸至横梁（1.2）的上端面上方，所述止档组成（1.5）用于限制驱动机构的行程长度。