[发明专利]减速机在审
申请号: | 201810645649.7 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN110630704A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 祝凌云 | 申请(专利权)人: | 北京凌云智能科技有限公司 |
主分类号: | F16H7/02 | 分类号: | F16H7/02;F16H7/12 |
代理公司: | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 100175 北京市大兴区亦庄*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差动齿轮组 从动齿轮组 主动齿轮组 自转 减速机 驱动 减速比 有效地 传动 可调 配合 | ||
1.一种减速机,其特征在于,包括:
主动齿轮组(10);
差动齿轮组(20),所述主动齿轮组(10)与所述差动齿轮组(20)相配合,以驱动所述差动齿轮组(20)在自转的同时绕所述主动齿轮组(10)的轴线公转;
从动齿轮组(30),所述差动齿轮组(20)与所述从动齿轮组(30)相配合,以使所述差动齿轮组(20)的自转和公转共同驱动所述从动齿轮组(30)自转。
2.根据权利要求1所述的减速机,其特征在于,所述主动齿轮组(10)包括输入轴(11)和驱动拨杆(12),所述驱动拨杆(12)固定地安装在所述输入轴(11)上,所述差动齿轮组(20)包括连接杆(21)、第一差动齿轮组(22)和第二差动齿轮组(23),所述连接杆(21)固定地连接所述第一差动齿轮组(22)和所述第二差动齿轮组(23),所述连接杆(21)可枢转地穿设在所述驱动拨杆(12)上。
3.根据权利要求2所述的减速机,其特征在于,所述第一差动齿轮组(22)包括第一柔性同步带(221)和多个第一差动齿轮(222),所述第一柔性同步带(221)环绕在所述多个第一差动齿轮(222)的周向外侧。
4.根据权利要求3所述的减速机,其特征在于,所述第二差动齿轮组(23)包括第二柔性同步带(231)和多个第二差动齿轮(232),所述多个第一差动齿轮(222)与所述第二差动齿轮(232)一一对应地设置,所述连接杆(21)为与所述多个第一差动齿轮(222)相对应地多个,所述第二柔性同步带(231)环绕在所述多个第二差动齿轮(232)的周向外侧。
5.根据权利要求4所述的减速机,其特征在于,所述从动齿轮组(30)包括输出轴(31)和输出齿轮(32),所述输出轴(31)固定地设置在所述输出齿轮(32)的中心,所述输出齿轮(32)与所述第二柔性同步带(231)相配合,以使所述多个第二差动齿轮(232)驱动所述输出齿轮(32)。
6.根据权利要求5所述的减速机,其特征在于,所述多个第二差动齿轮(232)均匀地位于所述输出齿轮(32)的周向外侧。
7.根据权利要求3所述的减速机,其特征在于,所述主动齿轮组(10)还包括固定齿轮(13),多个所述第一差动齿轮(222)均匀地设置于所述固定齿轮(13)的周向外侧,所述第一柔性同步带(221)与所述固定齿轮(13)相啮合,所述输入轴(11)穿过所述固定齿轮(13)并相对所述固定齿轮(13)可转动地设置。
8.根据权利要求7所述的减速机,其特征在于,所述减速机还包括固定支架(50),所述固定齿轮(13)与所述固定支架(50)固定地连接在一起。
9.根据权利要求2所述的减速机,其特征在于,所述驱动拨杆(12)位于所述第一差动齿轮组(22)和所述第二差动齿轮组(23)之间。
10.根据权利要求2所述的减速机,其特征在于,所述驱动拨杆(12)为多根,所述连接杆(21)与多根所述驱动拨杆(12)一一对应地设置,各所述驱动拨杆(12)的第一端与所述输入轴(11)固定地连接,各所述驱动拨杆(12)的第二端具有枢转孔,各所述连接杆(21)对应地穿设在各所述枢转孔内。
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