[发明专利]一种隧道二衬素混凝土地段端模结构及安装方法

说明书

本发明公开了一种隧道二衬素混凝土地段端模结构，包括弧形端模(2)、中埋止水带(4)和中埋止水带固定装置(5)，所述弧形端模(2)上设有中埋止水带预留卡槽(24)和中埋止水带固定预留孔(23)，若干块所述弧形端模(2)之间可拆卸式拼装，且相邻的所述弧形端模(2)之间设有端模卡槽接头，中埋止水带固定装置(5)包括顶部U型凸起和两侧的固定杆，所述U型凸起的内侧为U型槽，所述中埋止水带(4)的外侧置于所述中埋止水带预留卡槽(24)中，内侧置于所述U型槽中。本发明还公开了一种隧道二衬素混凝土地段端模结构的安装方法。本发明的隧道二衬素混凝土地段端模结构，提高了端模安装精度及效率且能防止中埋止水带损坏。

技术领域

本发明属于隧道二衬技术领域，更具体地，涉及一种隧道二衬素混凝土地段端模结构及安装方法。

背景技术

目前，复合式衬砌在我国隧道工程中广泛应用，根据新奥法设计理念，二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。

一方面，由于二衬施工工艺原因，大都为8～12米一个循环，因此存在环向施工缝，环向施工缝处设置有环向中埋止水带，该止水带的安装质量对隧道的防水有着重要作用。传统结构中，止水带需折叠并采用钢筋弯卡固定，而中埋式止水带位于混凝土结构当中，安装比较复杂，一般先将止水带固定，然后安装模板，常规操作方法是将止水带1/2宽度埋在混凝土中，1/2宽度回折，紧贴模板，待拆模后将止水带整理顺直。

由于止水带预留位置不准确、环向位置不统一、预留深度宽窄不一，常出现止水带被全部埋入混凝土中或是完全脱落现象，中埋止水带需弯折固定，加上后续施工(如拆模板)，很容易破坏止水带，出现止水带破损断裂及端头混凝土易出现麻面蜂窝等质量问题从而失去止水作用。

另一方面，传统的二衬端模采用木模拼装以形成完整的二衬结构，拼装后的木模封端后缝隙大，不仅容易造成水泥浆液渗漏导致环向施工缝处砼松散，影响端头砼质量，而且从木模缝间流出的浆液容易对前方仰拱边墙造成污染，清理难度大；另外，传统的二衬的端模靠近初期支护的一侧，为了适应初支喷砼表面围岩表面的不平顺，传统木模安装过程需反复调整，效率低，且木模周转使用次数少，每次切割磨损的损耗较大；同时二衬端模与初衬之间因为初支喷砼表面围岩表面的不平顺还会导致浆液渗漏的问题。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供一种隧道二衬素混凝土地段端模结构和安装方法，中埋止水带固定装置包括两侧的固定杆和顶部的U型凸起，U型凸起的内侧设有U型槽用于放置止水带，通过在弧形端模上设置与固定杆对应的中埋止水带固定预留孔，以将中埋止水带固定装置固定在弧形端模上，起到对中埋止水带的固定和保护，防止中埋止水带埋入混凝土、脱落和弯折受损；相邻弧形端模之间设置端模卡槽接头，实现弧形端模的可拆卸连接。相邻弧形端模之间设有端模卡槽接头，端模卡槽接头通过凸型卡槽和凹形卡槽的卡合，实现相邻两弧形端模之间的无缝拼接，不仅提高了拼接组装的安装精度，而且消除了缝隙以防止浆液渗漏，提高了其适用性。

为了实现上述目的，作为本发明的一个发明方面，提供一种隧道二衬素混凝土地段端模结构，包括弧形端模和设于其中部的中埋止水带，还包括中埋止水带固定装置，所述弧形端模上设有中埋止水带预留卡槽和横向贯穿所述弧形端模的中埋止水带固定预留孔；

若干块所述弧形端模之间可拆卸式拼装，且相邻的所述弧形端模之间设有端模卡槽接头，以实现无缝拼接；

所述中埋止水带固定装置包括顶部U型凸起和两侧的与所述中埋止水带固定预留孔匹配的固定杆，所述U型凸起的内侧为U型槽，所述中埋止水带的外侧置于所述中埋止水带预留卡槽中，内侧置于所述U型槽中，所述固定杆穿过所述中埋止水带固定预留孔的尾端设有中埋止水带配套螺母，以实现所述中埋止水带的固定和防护。

进一步地，所述端模卡槽接头包括相互卡合凸型卡槽和凹形卡槽，所述凸型卡槽和凹形卡槽分设于两所述弧形端模的连接处。