[发明专利]一种舵叶安装工装及安装方法在审
申请号: | 201810646743.4 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN108891527A | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 夏志亭 | 申请(专利权)人: | 招商局重工(江苏)有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00;B25H1/08 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人: | 张明立;葛胜非 |
地址: | 226100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舵叶 支撑平台 工装 舵叶安装 微调系统 滑道 船舶安装 经济实用 临时固定 水平度 船厂 顶升 可用 改装 移动 支撑 | ||
本发明公开了一种舵叶安装作业的工装,该工装利用船厂常用资源进行改装、组合,可用于大型舵叶安装工程,主要优点为安全可靠、经济实用,本发明工装包括舵叶支撑平台、滑道拉移系统、微调系统,所述舵叶支撑平台用于船舶安装舵叶阶段将舵叶临时固定,所述滑道拉移系统用于舵叶支撑平台的支撑和移动,所述微调系统用于顶升舵叶支撑平台、调整舵叶支撑平台的水平度、相对位置,以完成舵叶的精确定位。
技术领域
本发明属于船舶与海洋工程制造业,具体是一种舵叶安装工装及安装方法。
背景技术
在船舶制造业,舵叶大多在轴舵系拉线照光之后安装,此时船体结构已基本完成搭载,大部分船型挂舵臂距艉封板较远,因船体艉部线型和挂舵臂的位置因素,导致舵叶不能像其他船体分段一样直接吊装到位,需要用特殊的转移方式将舵叶输送到挂舵臂附近安装。
常见的舵叶安装方式有:
1、对尺寸、自重较小舵叶,常利用手拉葫芦、卷扬机配合,将舵叶从地面吊起,分步转运至挂舵臂附近指定的安装位置,再用手拉葫芦进行位置微调,但这种安装方式受限于尺寸、自重较小的舵叶,且安装过程费时费力,不够安全;
2、购买或制造专用舵叶安装小车,利用小车轨道将舵叶输送至挂舵臂附近,再利用小车配置的垂向顶升装置、横向位移装置完成舵叶位置微调,这种安装方式成熟、高效、安全,但是舵叶安装小车构造较复杂,船厂需投入大量资金采购或制作该设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种利用船厂常用资源改装、组合,制作成能完成大型舵叶安装作业的工装及安装方法,主要优点为安全可靠、经济实用。
本发明的目的是这样实现的:一种舵叶安装工装,所述工装包括舵叶支撑平台1、滑道拉移系统2和舵叶微调系统3,所述舵叶支撑平台1用于船舶安装舵叶阶段将舵叶临时固定,所述滑道拉移系统2用于承载和移动舵叶支撑平台1,将舵叶送达安装位置,舵叶支撑平台1设在滑道拉移系统2的上方,所述微调系统3为一种顶升装置,用于顶升舵叶支撑平台1、调整舵叶支撑平台1的水平度和相对位置,舵叶支撑平台1包括舵叶构件,舵叶安装至所述舵叶支撑平台1后,其变形量控制在微调系统3、舵叶与挂舵臂间的可调间隙范围内,所述滑道拉移系统2包含若干列拉移下滑道2a和拉移上滑道2b,上下滑道之间设置减阻摩擦块2c和润滑油脂2d,所述滑道拉移系统包括拉移绞车2e、电控箱2f、钢丝绳2g和滑轮组2h,拉移下滑道2a下方的设有垫块2j,通过增减垫块2j来控制拉移下滑道2a上表面的高度,各列拉移下滑道2a之间通过纵向连接码板连接在一起,各组拉移下滑道之间通过连接横撑2i连接在一起,通过叉车、手拉葫芦将拉移绞车2e、压载铁2p和三维调整机3a运输到舵叶支撑平台的右侧位置安装,为拉移绞车2e安装绞车固定钢板2m和斜支撑2n,在拉移下滑道2a的中间位置处和绞车处安装各位置的连接卸扣2q、滑轮组2h、钢丝绳2g,钢丝绳穿过连接卸扣2q和滑轮组2h连接拉移绞车2e,两台绞车2e所配钢丝绳2g末端用钢丝绳夹2r连接,舵叶安装平台1的舵叶两侧通过防倾钢结构件1e固定在平台上,防倾钢结构件1e与舵叶之间设有木楔1f,防倾钢结构件1e中间位置向下延伸一竖杆连接平台,竖杆与舵叶底部之间安装舵叶底板固定码板1d。
作为优选,拉移上滑道2b与舵叶安装平台1之间垫薄钢板2s用于控制舵叶安装平台1的水平度。
作为优选,舵叶微调系统3还包括三维调整机控制系统3b,三维调整机控制系统3b设有四个。
一种舵叶安装方法,包括以下步骤:
步骤1、在船艉树立一标杆,取一点作为基准点并作标记,测船体中心线上在一处外底板距基准点高度H0,根据实际测量值,调整拉移下滑道2a下方的垫块2j高度,测量点与拉移上滑道2b上表面高度差保证在理论值±2mm范围内,要求拉移下滑道2a上平面水平度小于2mm,各列拉移上滑道2b上表面高度差小于1mm;
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